8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
48 | 12 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 4 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 4 |
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 9 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 | 14 |
13 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 10 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 12 |
10 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 | 7 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 7 | 19 | 10 | 23 | 3 | |
| 200 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 90 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
1 |
|
| 80 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
| 70 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
3 |
|
| 60 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
1 |
7 |
|
| 50 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
| 40 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
6 |
1 |
| 30 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
1 |
| 20 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
| 10 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 7 | 19 | 10 | 23 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
|
| 2013(平成25)年 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
2 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
15 |
6 |
19 |
3 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250XL | CBA-TZ51 | 2010年1月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 297.1万円 | 35.6万円 〜 40.8万円 |
| 250XL | CBA-TZ51 | 2011年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 297.1万円 | 44.1万円 〜 52.5万円 |
| 250XL | CBA-TZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 297.1万円 | 54.1万円 |
| 250XL | CBA-TZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 297.1万円 | 59.4万円 〜 71.8万円 |
| 250XL | CBA-TZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 305.6万円 | 76.6万円 〜 83.8万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2008年9月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 29.8万円 〜 35.4万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2010年1月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 38.2万円 〜 46.4万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2011年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 51.9万円 〜 60.3万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 61.8万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 67.3万円 〜 80.8万円 |
| 250XL FOUR | CBA-TNZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324万円 | 84.5万円 〜 91.6万円 |
| 250XV | CBA-TZ51 | 2010年1月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 339.1万円 | 51.2万円 〜 58万円 |
| 250XV | CBA-TZ51 | 2011年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 372万円 | 62.4万円 〜 72.2万円 |
| 250XV | CBA-TZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 372万円 | 73.9万円 |
| 250XV | CBA-TZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 372万円 | 80.3万円 〜 96.5万円 |
| 250XV | CBA-TZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 382.6万円 | 100.1万円 〜 106.7万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2008年9月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 357万円 | 39.1万円 〜 53.5万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2010年1月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 357万円 | 59万円 〜 68.7万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2011年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 389.8万円 | 75.3万円 〜 83.7万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 389.8万円 | 85.3万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 389.8万円 | 90.7万円 〜 103.1万円 |
| 250XV FOUR | CBA-TNZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 401万円 | 108万円 〜 112.5万円 |
| 250XV FOUR モード・ビアネロ | CBA-TNZ51 | 2013年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 428.7万円 | 105.4万円 〜 111万円 |
| 250XV FOUR モード・ビアネロ | CBA-TNZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 440.9万円 | 115.7万円 〜 120.2万円 |
| 250XV FOUR モード・ビアンコ | CBA-TNZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 426万円 | 94.8万円 |
| 250XV FOUR モード・ビアンコ | CBA-TNZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 426万円 | 96.6万円 〜 102.8万円 |
| 250XV FOUR モード・ロッソ | CBA-TNZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 428.7万円 | 97万円 〜 113.2万円 |
| 250XV FOUR モード・ロッソ | CBA-TNZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 440.9万円 | 118.3万円 〜 122.8万円 |
| 250XV モード・ビアネロ | CBA-TZ51 | 2013年11月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 410.8万円 | 99.8万円 〜 105.7万円 |
| 250XV モード・ビアネロ | CBA-TZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 422.6万円 | 110.5万円 〜 115万円 |
| 250XV モード・ビアンコ | CBA-TZ51 | 2012年2月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 408.2万円 | 86.3万円 |
| 250XV モード・ビアンコ | CBA-TZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 408.2万円 | 88万円 〜 94.6万円 |
| 250XV モード・ロッソ | CBA-TZ51 | 2012年12月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 410.8万円 | 94万円 〜 107.2万円 |
| 250XV モード・ロッソ | CBA-TZ51 | 2014年4月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | FF | 右 | 5 | 422.6万円 | 113.1万円 〜 117.7万円 |
| 350XL FOUR | CBA-PNZ51 | 2008年9月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 362.2万円 | 46.9万円 〜 66.8万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2008年9月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 404.2万円 | 57.4万円 〜 70.6万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2010年1月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 404.2万円 | 75万円 〜 80.2万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2011年2月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 446.9万円 | 83.6万円 〜 92.5万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2012年2月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 446.9万円 | 94万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2012年12月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 446.9万円 | 99.7万円 〜 115.8万円 |
| 350XV FOUR | CBA-PNZ51 | 2014年4月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 459.7万円 | 121万円 〜 125.4万円 |
| 350XV FOUR モード・ビアネロ | CBA-PNZ51 | 2013年11月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 485.8万円 | 117.8万円 〜 121.1万円 |
| 350XV FOUR モード・ビアネロ | CBA-PNZ51 | 2014年4月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 499.7万円 | 123.9万円 〜 128.1万円 |
| 350XV FOUR モード・ビアンコ | CBA-PNZ51 | 2012年2月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 483.2万円 | 105.5万円 |
| 350XV FOUR モード・ビアンコ | CBA-PNZ51 | 2012年12月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 483.2万円 | 107.5万円 〜 114.8万円 |
| 350XV FOUR モード・ロッソ | CBA-PNZ51 | 2012年12月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 485.8万円 | 110.8万円 〜 123.8万円 |
| 350XV FOUR モード・ロッソ | CBA-PNZ51 | 2014年4月 | 3500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 499.7万円 | 126.6万円 〜 130.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
日産ムラーノの価格を知るならGoo-net!!日産ムラーノの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から日産ムラーノの価格を検討頂けます。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
上質な素材と個性的なデザインが際立つインテリア
広々としたリアシート
快適なフロントシート
...
投稿日: 2022年10月14日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
ムラーノは2002年に北米で販売を開始した日産のSUVです。その2年後の2004年に日本でも発売が開...
投稿日: 2022年08月21日
日産ムラーノに後付できる純正オプション(タイヤ・ホイール・ナビ等)にはどんなものがあるのか
日産ムラーノは、洗練されたボディデザインを採用し、市街地走行からロングドライブまで、パワフルで爽快な走行性能を誇り、ラグジュアリーなフラッグシップ
日産ムラーノ特別仕様車の特徴とは。ノーマルムラーノと何が違う
日産ムラーノは、存在感のある大柄で堂々としたスタイリング、上質なホスピタリティを提供する快適でラグジュアリーな室内空間、シームレスで爽快な伸びのあ