6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
MYページ
エキシージ （ロータス）の新車・中古価格相場
エキシージ（ロータス）の情報
エキシージの情報
| 38台 |
エキシージ（ロータス ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 24台 |
13 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 880万円以上 | 10 |
3 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 870万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 860万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 850万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 840万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 800万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 3 |
1 |
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 770万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 740万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 710万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円未満 | 3 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 24台 |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 880万円以上 | 10 |
|
|
|
2 |
|
6 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 870万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 860万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 850万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 840万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 830万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 820万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 810万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 800万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 790万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 780万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 770万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 760万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 750万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 740万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 730万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 720万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 710万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 700万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 690万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 690万円未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 24台 |
0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 8 | 1 | 3 | 1 | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 13 |
|
|
|
|
1 |
3 |
|
2 |
|
6 |
1 |
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
ロータスエキシージの価格を知るならGoo-net!!ロータスエキシージの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からロータスエキシージの価格を検討頂けます。
ロータス エキシージとよく比較される車種
新着中古車両
-
ロータス エキシージ ベースグレード ＳＴＹＬＥ ＣＯＡＴ スタイルコート- 車両価格
- 800万円
- 支払総額
- 830万円
- 年式
- 2005 年
- 走行距離
- 1.8万 km
ＳＴＹＬＥ ＣＯＡＴ スタイルコート -
ロータス エキシージ ＮＡ ２Ｌ ２２４ＰＳ ２２．２ｋｇｍ ガレージシマヤ ケータハム千葉- 車両価格
- 720万円
- 支払総額
- 750万円
- 年式
- 2005 年
- 走行距離
- 5.2万 km
ガレージシマヤ ケータハム千葉 -
ロータス エキシージ スポーツ３９０ ファイナルエディション メタリックホワイト １７−１８ｉｎブラックＡＷ レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックＧＦＲＰシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション ＡＰレーシングキャリパー オートステージ 幕張- 車両価格
- 1393.2万円
- 支払総額
- 1408.9万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 0.6万 km
オートステージ 幕張 -
ロータス エキシージ Ｓ ＰＰ ガレージシマヤ ケータハム千葉- 車両価格
- 880万円
- 支払総額
- 904万円
- 年式
- 2008 年
- 走行距離
- 2.0万 km
ガレージシマヤ ケータハム千葉 -
ロータス エキシージ エキシージ ７０ＴＨアニバーサリーエディション クリアランスソナー 鍛造アルミホイール レッドキャリパー オートクルーズ 社外ナビゲーション カーボンスポーツシート アルカンタラステアリング 株式会社モータライズ ケータハム岐阜- 車両価格
- 1028万円
- 支払総額
- 1058万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 1.1万 km
株式会社モータライズ ケータハム岐阜
レビューを見る
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.1
【所有期間または運転回数】
６ヶ月 サーキット３カ所 月２回動かす程度
【総合評価】
サーキットでの草レースや走行会...
- ロータス /エキシージ
投稿日： 2020年01月19日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.6
【所有期間または運転回数】
３ヶ月
【総合評価】
乗ってて楽しいのはエリーゼ。８８０キロの軽さと使い...
- ロータス /エキシージ
投稿日： 2019年12月01日
エキシージの中古車に関する記事
ロータス エミーラに受け継がれるスピリット 軽量化が創るスポーツカーの歴史
｜語り継がれる名車の系譜 vol.31｜ロータスの最新モデルかつ、ブランド最後の純内燃機関モデルである「エミーラ」。軽量スポーツカーの歴史を振り返りながら、いま買いの中古車も紹介する。
2023.7.4 UP
2022.9.5 UP
軽量スポーツモデルを中心にさまざまなスポーツカーを生み出しているロータスが製造する車「エキシージ」に関して、今回はグレード別に紹介していきます。
2020.11.3 UP
イギリスのスポーツカー（中古価格・値段相場・特徴等）を一覧でまとめてみた
みなさんはイギリスと聞くと何をイメージしますか？女王陛下、広大な農場、貴族、産業革命、ビートルズ、紳士、ユニオンジャックなど、次々と人それぞれのイ
2019.8.5 UP
関連車種の価格相場を見る
オプションからエキシージの中古車を探す
ロータスエキシージ の関連情報を見る
エキシージの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
- 中古車
- カタログ
- ロータスのカタログ
- エキシージのカタログ
- エキシージの価格相場
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
