RENAULT Twingo GT 試乗インプレッション

　走りをひと言でまとめれば「ゴキゲン!」。「ルノースポールの手による」と記せばマニアックな手強さを想像するかもしれないが、身構える必要はない。最高出力は109PSでしかなく、ターボのトルクを利しても加速性能は手の内の範囲。ちなみにタコメーターはスマホアプリでの提供で、ナビを付けると装着できない。ただ、MT車でも慣れてしまえばエンジン音と速度計で事足りるし、EDC（DCT）車ならミッション制御任せで問題ない。なお、EDC車は手動変速モードでも約6000回転で自動的にアップシフト。パワーバンドをきっちりと使い切る走りも簡単だ。
　乗り心地はいわゆるカート感覚だが、身体の芯に響くような硬さはない。中立付近に適度な緩さのあるハンドリングは、低中速では軽量小型の“意のまま”感を、高速では不安感ない落ち着きをみせ、同クラスでは文字通りに高速長距離適性が高い。内外装も走りもスポーツ&カジュアル仕立てのモデルである。