【新車購入】読者から寄せられた値引き自慢

From東京都
TOYOTA ヴォクシー
ZS 煌（7人）
車両本体価格　286万9560円
トータル値引き　35.4万円
値引き率　12.2%

“ノアと越境”を武器に攻略！
“中身の濃い”35.4万円です！

　以前、付き合いのあったカローラ店で、ノアＳｉ“Ｗ×Ｂ”の見積もりを依頼したところ、付属品いっさいなしの車両本体から25万円引きで、支払い総額は287万円。2年半乗ったヴォクシーの下取り額は180万円だった。
　県境を越えてネッツＡ店へ。ヴォクシーはいきなり車両本体から30万円引きで、支払い総額は282万円。下取りは200万円。
　エスクァイアシリーズのエスクァイアＧｉは28万円引き、支払い総額287万円。下取り200万円で「限界」とのこと。
　次週、下取り車を購入したネッツＢ店へ行き、これまでの経緯を伝えて「納得のいく条件を出してくれたら、本日契約する」と迫る。当初は思ったほど出してこなかったが、粘ったところ、店長さんの決裁で、車両本体とメーカーオプション3万2400円から35万3604円引きの支払い総額275万円となったので契約。車庫証明／納車費用はカット。後日、付属品を購入する場合は20％引きとの約束を取り付けた。なお、下取り車は買い取り専門店3社を競わせて220万円（ネッツＢ店は200万円）で売却した。

値引き採点　5
ノアや経営の違うネッツＡ店を先行させて、なじみのネッツＢ店を上手に攻略しています。スッピン（車両本体のみ）購入で諸費用もカットしているので“中身の濃い値引き”となっています。

From三重県
TOYOTA ヴェルファイア
Ｚ　Ｇエディション（7人・4WD）
車両本体価格　461万1600円
トータル値引き　35.3万円
値引き率　6.8%

実質40万円引きオーバー！
下取りの買い取り値も破格！

　ネッツＡ店でヴェルファイアを対象に商談。値引きは17万円で限界とのこと。平成28年式ヴェルファイアの下取り査定額は330万円。
　下取り車を購入したネッツＢ店へ。値引きは25万円。下取り査定額は325万円。
　買い取り専門店をまわってヴェルファイアを査定してもらう。これまで4台を買い取ってもらった、なじみの店が352万円を提示。今回もこの店に売却することにした。
　ネッツＢ店と最終商談。
X「予算が厳しいのでとにかく目一杯頑張ってください」
　すると、注文書には車両本体とメーカーオプション19万6560円から31万3121円引き、付属品37万6320円から4万円引きと記入。このほかにサイドバイザーを無料サービス。さらにＥＴＣなど持ち込みパーツ5点の取り付け工賃もサービスに。

値引き採点　4
注文書に記載された値引き合計額は35万3121円ですが、無料サービスを含めると実質的に40万円引きを大きく超えています。下取り車の売却価格は破格ともいえる高値です。

From北海道
NISSAN セレナ
ハイウェイスターＶセレクション（8人・4WD）
車両本体価格　319万4640円
トータル値引き　40.1万円
値引き率　10.4%

死んだはずの担当さんが
仕切り直しで生き返った!?

　現有車セレナ（平成23年式）のオイル交換に出向いたら、なぜか買い替えモードになってしまった（笑）。対象は新型セレナ。ところが、提示してきた条件は思ったより低調で、一気に冷める。担当さんいわく「会社からの締め付けが昔より厳しくて……」。
　このあと、各社をまわっていろいろ検討してみたが、やはりセレナがいい。しかし、前回の値段ではまったく買う気にならない。好条件が出なければ、現有車を乗りつぶそうということになった。
　日産の担当さんに仕切り直しを申し出ると、息を吹き返したように元気になり「上司を説得して納得できるお見積もりを出します！」とのこと。
　最終的に車両本体とメーカーオプション16万7400円から32万6768円引き、付属品50万4040円から7万3986円引きで契約。

値引き採点　5
セレナはe-POWERこそ値引きを引き締めていますが、通常のガソリン車はかなり緩んでいます。それでも合計40万円引き／値引き率10％を超えたらウルトラＣクラスと考えてかまいません。

From茨城県
HONDA オデッセイ
ハイブリッドアブソルートホンダセンシング　（7人・4WD）
車両本体価格　397万9600円
トータル値引き　40.0万円
値引き率　9.8%

「はぁ~、これって高~い……」
奥様のため息が勝負を決めた！

　本命はオデッセイ。経営の異なるホンダ2社と商談。当初は値引き27万円、下取り2万円で、乗り出しは395万円。妻に「これって高級車の値段じゃん。もっと安いクルマでいいよ。はぁ~」とため息をつかせて上乗せを狙った（笑）。すると、値引き33万円、下取り5万円、乗り出し386万円に。
　さらに2店の競合をあおると、最終的に車両本体と付属品12万1716円から39万9996円引き、下取り5万円（リサイクル費用戻し分1万1630円を含む）、乗り出しは379万円に。このほか社外ナビとリヤモニターの取り付け工賃（3万円相当）もサービス。ガソリン満タン納車もＯＫ。車庫証明費用はカットの上、手続きはサービスでやってもらった。ちなみに下取り車は買い取り専門店3社をまわって最高値は2万円。

値引き採点　4
ホンダ同士の争いにもち込んで、文句なしの特上クラスを獲得しています。最後に持ち込み部品の取り付け工賃の無料サービスや車庫証明手続きのサービスを要求したのも大いに評価します。

From青森県
HONDA シャトル
ハイブリッドXホンダセンシング（4WD）
車両本体価格　256万9320円
トータル値引き　19.1万円
値引き率　6.5%

あの時の担当が店長に昇進！
「ド~ンとオマケしますよ！」

　7年前、試乗車だったシャトル（平成23年式）を購入。そのときのセールスさんは店長に昇進したので、担当を引き継いだセールスさんと商談する。狙いはシャトル・ハイブリッド。提示してきた条件は車両本体値引き6万6500円、付属品値引き6万3700円、下取り29万1500円だった。
　翌週、再び商談へ。かつての担当さんがついに登場。
店長「Xさん、お久しぶりです！　ド~ンとオマケしますよ。私、店長ですから」（笑）
　交渉の結果、最終的な条件は車両本体から10万4745円引き、付属品36万5191円から8万6720円引き、下取り30万1540円。さらにラゲッジマットとライセンスフレーム（合計2万1500円相当）が無料サービスに。担当さんと店長さんに感謝します！

値引き採点　4
獲得した値引き条件は文句なしの特上クラスです。無料サービスを含めると、実質的な値引きは21万円を超えています。ただし、相手は店長さん、もう少し無理を迫ってもよかったかも。

From埼玉県
SUZUKI ソリオ
ハイブリッドＭＺ
車両本体価格　194万4000円
トータル値引き　37.2万円
値引き率　15.6%

スズキを攻略する魔法の言葉!?
「カミさんはトヨタ派なんです」

　トール四兄弟も検討しましたが、試乗での印象が悪く、値引きのアップもいまひとつ。一方、ソリオは走り心地も値引きも好印象。これに狙いを絞ることにしました。
　経営資本の異なるスズキ3店と商談。その際「私はスズキ派、カミさんはトヨタ派でとくにルーミーを気に入っている」というスタンスで話を進めました。
　最終的な注文書には車両本体値引きの記載はありませんが、付属品43万5910円から37万1957円引きとなっていました。
　なお、今回は残価設定ローンを利用して購入しました。最後にカミさんから「5年後の支払いが終わる頃、私が乗っているミラココアは9年になるから、そのときは今回買おうと思ったスペーシアを有力候補にしようね」との有難い言葉をもらいました。

値引き採点　5
ここでは割愛させていただきましたが「X氏の大作戦」並みの長文レポートを送ってくれました。車両本体の値引きはゼロですが、値引き率はウルトラＣクラスの条件である15％を超えています。

From神奈川県
SUZUKI スイフトスポーツ
標準仕様
車両本体価格　205万920円
トータル値引き　19.4万円
値引き率　8.2%

おおっ、店長さんが登場！
チャンス到来、勝機あり！
　フィットシリーズのフィットＲＳも有力候補だったが“スイスポ”に勝負をかけることに。下取りは11年目のデュアリス。
　スズキは副店長さんと商談。ホンダとの競合を伝えると、「残価設定ローンの場合、車両本体から値引きはできないことになっています。ただし、付属品から10万円ほど引きます」とのこと。
　日を改めて、再びスズキへ。先日の副店長さんは接客中で、かわりに店長さんが応対。
　ここぞとばかりに上乗せを迫る。妻は「スズキに好印象を持っているので、お付き合いできたら……と思っています」などと心情を伝える。その結果、付属品30万7044円から19万3780円引きを提示。さらに、20万円だった下取り額は29万円（買い取り専門店28万円）までアップしたので、気持ち良くハンコを押しました。


値引き採点　4
“スイスポ”はフィットＲＳと競合することが多く、スズキは強く反応します。ここでもホンダを先行させてスズキを上手に攻略しています。おしい、もうひと押しできたらウルトラＣでした。

From奈良県
MAZDA フレア
ハイブリッドXS
車両本体価格　140万9400円
トータル値引き　23.2万円
値引き率　14.5%

えっマツダが白旗？　焦る~
越境作戦で万事解決しました

　狙いは軽ハイトワゴン。下取りは11年落ち／走行距離13万km超のプジョーで、買い取り専門店では「値が付きません」とのこと。
　ムーヴやN-WGNも検討したが、本命はワゴンRとフレア。マツダＡ店にワゴンＲの14万円引きをぶつけるも「値引きではスズキさんにかないません」と白旗。あれ？　『月刊自家用車』の情報とは逆ではないか？　大いに焦る。
　気を取り直して、隣県のマツダＢ店へ。すると、値引き19万円が飛び出す。他店ではゼロ査定だったプジョーにも8万円の値を付けてくれた。
　これをワゴンＲにぶつけるが、今度はスズキが白旗。結局、フレアに決定。最終的に車両本体から17万2032円引き、付属品18万7072円から6万円引き、下取り8万円で契約。ガソリン満タンは言い出せなかった（笑）。

値引き採点　5
地元のマツダのノリが悪いとみるや、すぐさま越境作戦を敢行。経営資本の異なるスズキ4店とも交渉するという、フットワークの軽さが勝因です。獲得した値引き条件／下取り額は破格です。




提供元：月刊自家用車