ホンダ人気SUV比較［ヴェゼル/ZR-V/CR-V］〜エクステリア＆パッケージング〜

《2026最新版》国産人気SUV“気になるライバル”大研究

今や乗用車の中心ジャンルと言っていいSUV。車種数も拡大の一途で、同じメーカーやグループ内に複数のモデルが並ぶ。今回は同じブランドや同じプラットフォームなど、関わりの強いモデルを集めて一覧比較してみる。

●文：川島茂夫／渡辺陽一郎

※本記事の内容は月刊自家用車2026年4月号制作時点（2025年2月中旬）のものです。

HONDA 人気SUV比較研究《エクステリア&パッケージング》

ホンダは「ヴェゼル」だけじゃない! 実力派「e:HEV」を武器に走りもアピール

サイズに差はあってもキャビン居住性は同等レベル
フロントマスクの形状は、ZR‐Vの個性が少し強めだが、3車種とも上下方向に厚みを持たせたパッケージを採用。迫力感を上手に表現する。また、ボディの側面も側方や後方の視界に配慮した水平基調で描かれるなど、スタイリングの基本デザインは共通するものが多い。
この考え方は内装レイアウトも同じで、インパネは水平基調を意識したシンプルな設計。ただ、ZR‐VとCR‐Vには、網目状の横長の装飾パネルを備え、この内側にエアコンの吹き出し口を内蔵する方式となっている。
この3車種を選ぶ時の注意点は、ボディサイズが異なる割に、後席の居住性にあまり差が生じないことだ。身長170cmの大人4名が乗車した時、後席を後端までスライドさせると、後席に座る乗員の膝先空間は全車ともに握りコブシ2つ半の余裕になる。頭上の空間こそZR‐VとCR‐Vは握りコブシ1つ分、ヴェゼルは全高が1600㎜を下まわるため握りコブシ1つ弱と差があるが、居住性を左右するほどの違いではない。空間効率の面では、コンパクトなボディでCR‐Vと同様の居住性を備えたヴェゼルが優れているといえるだろう。
違いが大きいのは荷室まわりだ。後席を使っている時の荷室長は、ヴェゼルが765㎜、ZR‐Vは890㎜、CR‐Vは1000㎜と奥行きが変わってくる。ヴェゼルは、全長の短いボディで後席の広さを重視したから荷室長が最も短めになるが、燃料タンクを前席の下に設置し、後席を床面へ落とし込むようにしたことで小さく格納できるようになっている。
またヴェゼルは、後席の座面を持ち上げるチップアップ機構を採用することで、車内の中央に背の高い荷物を積むことも可能。パッケージングの工夫で実用性を高めていることも特徴としている。

HONDA ヴェゼル

サイズ以上の広々キャビン。内装加飾も1ランク上
　ヴェゼルは売れ筋グレードの全長が4340㎜に収まるコンパクトSUV。水平基調の外観は視界面でもメリットがあり、運転しやすい魅力がある。インパネまわりもコンパクトSUVとしては上質。燃料タンクを前席の下に搭載したこともあり車内の余裕も広め。後席の座面を持ち上げると、車内の中央に背の高い荷物を積める工夫も。使い勝手が優れることも販売好調の理由だ。

HONDA ZR-V

内外装はスポーティイメージ。いかにもホンダらしいSUV
　スポーティな雰囲気を強く感じさせる、引き締まり感のある外観デザインのせいで、ZR-Vはボディが小さく見えるが、全長は4570㎜、全幅は1840㎜とボディサイズはマツダCX-5に近い。内装は共通のプラットフォームを使うシビックに近いもので、インパネには網目状の長い装飾を装着するなど、上質感を意識した造りになっている。

HONDA CR-V e:HEV

存在感と質感に富んだ内外装。最上級モデルらしい風格があり
　燃料電池車のe:FCEVは発売済みだが、リース契約のみで価格も833万6900円と高価。本命は2月に発売されるe:HEVだ。北米仕様の数値だが全長はホンダのSUVの中では最も長い4700㎜で、全幅も1865㎜とワイド。フロントグリルも最新ホンダ車のデザインで外観の存在感をも十分。インパネはZR-Vに似たデザインだが、さらに上質な仕立て。全長4700㎜の恩恵で荷室容量も余裕がある。4名で乗車して荷物も積んだ長距離ドライブに出かける用途に適している一台だ。

HONDA 人気SUV 車体寸法一覧