トヨタ　2030年までにBEV30車種展開へ　戦略説明会で発表

　トヨタは12月14日、バッテリーEV戦略に関する会見をオンラインで開催した。同会では豊田章男社長が自ら登壇し、カーボンニュートラルの実現に向けた戦略における有力な選択肢としてバッテリーEVの可能性を説明。それを踏まえ、今後2030年までに乗用・商用各セグメントで30車種のバッテリーEVをグローバル展開し、年間販売台数の目標値を350万台とする計画や、レクサスをバッテリーEV中心のブランドとしていく計画などが語られた。

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bZシリーズ5車種含むBEVプロトモデル16車種を一挙展示

　会の冒頭では、バッテリーEV専用車のbZシリーズを紹介。スバルとの共同開発によって誕生し、来年発売に向けてトヨタ元町工場で生産準備が進められている「bZ4X」を筆頭に、「bZ compact SUV」と名付けられたミディアムクラスのSUV、そしてヨーロッパや日本の交通事情を意識したシリーズ最小にして125Wh/kmの電費性能を持つという「bZ small crossover」など5車種が披露された。

　続けて、2030年までに30車種のバッテリーEVを展開し、グローバルに乗用・商用各セグメントにおいてフルラインでバッテリーEVを揃えていくという構想を発表。さらに具体的な計画として、2030年のバッテリーEVのグローバル販売台数について年間350万台を目標にするとしている。

レクサスをバッテリーEV中心のブランドへ

　また、同会ではレクサスのバッテリーEV戦略についても言及。ブランド初のバッテリーEV専用車となるRZに加え、2010年に販売した2シーターのスポーツカー「LFA」の開発で得た知見をベースとした、スポーツバッテリーEVを開発していくことを明らかに。全固体電池の搭載を視野に入れ、加速タイム2秒前半、航続距離700km超といったハイパフォーマンスの実現を目指すとしており、さらにその“走りの味”を他モデルに展開しレクサスをバッテリーEV中心のブランドにしていく構想を発表した。具体的には、2030年までにすべてのカテゴリーでバッテリーEVのフルラインナップを実現し、欧州、北米、中国でバッテリーEV100％、グローバルで100万台の販売を目指し、2035年にはグローバルでバッテリーEV100％を目指すものとしている。

電池関連の新規投資を2兆円に増額

　さらに、電池関連ではこの26年間で1兆円近く投資を行い、累計1,900万台以上の電池を生産してきた経緯に触れつつ、電池関連の新規投資を今年9月発表の1.5兆円から2兆円に増額することも発表。その中で、豊田通商とリチウム等の安定的な資源確保を進めるとともに、風力発電や太陽光発電といった再生可能エネルギーの確保を進め、現場レベルではエネルギー使用量を減らす改善を重ねて2035年のカーボンニュートラル達成を目指すとしている。

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