プジョー、3008と5008に新型パワートレーンを搭載

改良型1.6リッター PureTech ガソリンエンジン

　2017年にデビューした新世代SUVである3008と、3列シートを備える7人乗りの5008は、日本市場におけるプジョーの中でも販売比率の高い人気モデルだ。
　今回、その2車のガソリンエンジン搭載モデルの改良を実施し、既に改良を済ませたディーゼルモデル「ブルーHDi」と合わせ、3008と5008はともに全車8速AT化と環境規制への適応を果たした。
　新たにに搭載されるガソリンエンジンは、従来の1.6リッターPureTechエンジンを改良してEuro6.2の排ガス規制に対応させたもの。ガソリン微粒子フィルターによる排出ガス浄化、フリクション低減、電子制御ウエストゲートバルブの採用などにより、これまで以上の高効率、ハイレスポンス、スムースな吹け上がりを実現した。
　アイシン・エィ・ダブリュと共同開発した電子制御8速オートマチック・EAT8は、3つのドライブモードを選択可能。新搭載のフリーホイール機能により、エコモード時に走行条件が合えばアクセルオフ時にクラッチを切ることができる。各モードの制御は以下の通り。
■エコモード：エアコンの最適化、フリーホイール機能により燃費走行に貢献
■通常モード：シフトタイミング、ドライバビリティ、コンフォートの最適化
■スポーツモード：シフトアップポイントの高速化、アクセルレスポンスの向上、ステアリングフィールの変更