新型GRカローラ　RZ/モリゾウエディション発表　トヨタ

　TOYOTA Gazoo Racingは6月1日、「GRカローラ RZ」と「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開した。GRカローラ RZは2022年秋頃より全国のトヨタ車両販売店を通じて販売開始予定。また、GRカローラ モリゾウエディションは同年冬頃より全国のGR Garageにおいて台数限定で発売を予定し、予約抽選は秋頃に受付開始予定。

「ユーザーを虜にするカローラを取り戻したい」豊田社長入魂の新型車

　カローラは1966年の発売以降、ブランドの顔として販売されているロングセラーモデル。トヨタのモータースポーツ黎明期から、1973年にWRC初優勝を飾った「TE25カローラ」や、1975年に1000湖ラリー（現：ラリーフィンランド）を制した「カローラレビン」などが活躍。一方で、時代の変化に合わせてワゴン、SUVなど派生モデルが多く誕生し、様々なライフステージで親しまれている。

　今回発表の「GRカローラ RZ」は、2022年4月に公開した新型「GRカローラ」の日本仕様グレード。そして「GRカローラ モリゾウエディション」は、豊田章男社長が「多くのお客様に愛していただけるクルマだからこそ、絶対にコモディティ（商品）と言われる存在にしたくない。お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という強い想いから、自ら試作車のハンドルを握り、こだわりを持って作りこんだグレードとなっている。

【GRカローラ モリゾウエディション】走行性能を磨き上げた2シーター

　「GRカローラ モリゾウエディション」は、マスタードライバーのモリゾウこと豊田社長が強くこだわりを持つ「お客様を魅了する野性味」を追求。レースで勝つために鍛えたクルマを市販化するという「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、水素エンジンを搭載したGRカローラでのスーパー耐久シリーズ出場などを通して開発が進められた。

　車両重量においては、リヤシートを撤去して乗車定員を2名とし、約30kgの軽量化を実現した。走行性能では、最大トルクを「RZ」の370Nmから400Nmへ向上し、中回転域のトルクを高めることで加速性能を向上させたという。また、構造用接着剤を3.3m追加で塗布し、ボディ補強ブレースを追加することで、ボディ剛性を強化。そしてディファレンシャルギアのローギアード化と、1～3速のクロスギアレシオ化により、動力性能の向上と、気持ちのよいギアのつながりを実現したとしている。そのほか、10mm拡幅したハイグリップタイヤを採用し、コーナリング時の安定性・ブレーキ性能も向上が図られた。

　車内では、しっかりと体をホールドする専用セミバケットシートを採用。ドアトリムオーナメントやインストルメントパネルなどへ鋳物ブラック塗装を施し、ステアリングやコンソールにはウルトラスエード表皮をあしらい、スポーティかつ上質さのある室内空間を作り上げた。

　エクステリアデザインでは、外板色にマットスティールを専用設定。さらに、ウィンドシールドガラスにモリゾウサインを施し、同モデルへのこだわりを示した。

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