新型「シビック e:HEV」特設サイトで先行公開スタート　ホンダ

　ホンダは4月14日、2021年9月より販売開始されたシビックにハイブリッドユニットを組み合わせた新型「シビック e:HEV」の特設サイトをオープンし、その詳細を先行公開した。なお、同モデルの発売は2022年7月を予定している。

コンセプトは「爽快スポーツe:HEV」　新開発の2.0L直噴エンジンにハイブリッドユニットを組み合わせる

　同モデルの開発コンセプトは「爽快スポーツe:HEV」。新開発の2.0L直噴エンジンに、同モデル専用で新開発した次世代2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を組み合わせ、パワートレインとして搭載する。
　直噴エンジンは、街中などでの走行時には発電用モーターの原動力に、高速クルーズ時には車輪と直結しエンジン走行を担い、同社測定値約41%の最大熱効率で燃費向上に寄与。直噴化によりトルク／燃費性能を向上させながら、遮音材などの最適配置で静粛性も高められているという。
　また、2モーターシステムは発電用モーターと走行用モーターから成り、PCU(パワーコントロールユニット)によって電力がコントロールされ、コンパクトながら高出力パワーを発生。新型ダンパーの採用により、防振・防音性能も高められている。

ドライバーの感覚にマッチした加速感をアシストする先進装備

　同モデルは、アクセルを踏んだ瞬間に加速Gが大きく立ちあがり、リニアかつレスポンスのよい加速を提供するダイレクトアクセルや、エンジン回転数を段階的に制御することで、リズミカルなエンジン回転数変化とエンジン音を発生するリニアシフトコントロールにより、ドライバーの感覚にマッチした加速感を実現。市街地やワインディング、高速道路など様々な走行環境で爽快な加速フィールを得られるという。
　また、10.2インチ デジタルグラフィックメーターは専用パワーメーターを採用し、加速時はタコメーターのようにエンジンの回転数と連動した動きを、減速時はバッテリーへの回生状況をわかりやすく表現。モード毎に異なる加速感を楽しめるドライブモードスイッチは、「NORMALモード」「SPORTモード」「ECONモード」に加えて、ドライバー好みの設定をカスタマイズできる「INDIVIDUALモード」も搭載し、爽快な走りをアシストする。

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