ボルボ　V60 B4に新開発DCT採用　燃費を約12％向上

　ボルボ・カー・ジャパンは12月16日、プレミアムミッドサイズステーションワゴンV60のB4パワートレーン搭載車に、新開発7速DCT（デュアル・クラッチトランスミッション）を搭載し、同日より発売すると発表した。今回の改良による希望小売価格の変更はない。

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エントリーグレードの燃費を大幅向上　エコカー減税25%軽減適用に

　今回新たに開発された7速DCTは、湿式デュアル・クラッチと電子制御の機械式ギヤシフトアクチュエーターを採用し、優れた燃費性能と走行性能と実現。また、一定の条件下では、アクセルオフによるコースティング時に、エンジンを停止させることにより、更なるエネルギー効率の改善が図られている。
　この新開発7速DCTはV60のエントリーグレードとなるB4 Momentumに採用されており、ドライバビリティと燃費の大幅な向上を実現した。これにより、WLTCモードによる燃料消費率が従来の13.7Km / Lから15.4Km / Lと、12.4%の向上を達成。令和12年度燃費基準65%達成（パノラマ・ガラス・サンルーフ装着車：70%達成）により、エコカー減税（自動車重量税）25%軽減、環境性能割税率 2%が適用となっている。

ボルボ　V60について

　ボルボ・V60は、2010年に欧州で販売が開始され、2011年より日本国内での販売がスタートしたステーションワゴン。当初はガソリンエンジンとディーゼルエンジンのラインアップだったが（日本仕様はガソリンエンジのみ）、2018年のフルモデルチェンジによって登場した2代目からプラグインハイブリッド（PHEV）モデルが追加。さらに2020年11月には仕様変更によって全車ハイブリッド化、48Vハイブリッドシステムを搭載したハイブリッドモデルとPHEVモデルの構成となった。
　スタイリングはクーペスタイルのルーフラインや傾姿勢のフォルム、ダブルウェーブと呼ばれる抑揚の付いたウェストラインが特徴で、北欧神話に登場するトール神が持つハンマーをモチーフとしたT字型の印象的なLEDヘッドライトが印象的な、スタイリッシュかつシャープなデザインに仕立てられた。
　装備ではチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフや電動ランバーサポートなどの快適装備を備えるほか、ルーフレールをはじめ機能性を高めるアイテムも充実。City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）やパイロット・アシスト（車線維持支援機能）、ブレーキオートホールド機能、360度ビューカメラなど、先進の運転支援機能も豊富に備えられ、ドライバーの安全な運転をサポートする。

希望小売価格

燃料消費率 WLTCモード： V60 B4 15.4km/L、V60 B5 13.7km/L、V60 Recharge Plug-in hybrid T6 13.7km/L

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