マクラーレン　「エルバ」にウィンドスクリーン・バージョン登場　今年末よりデリバリー予定

　「エルバ」は独自の気流制御システム「アクティブ・エア・マネージメント・システム（AAMS）」を採用し、ルーフとフロントウィンドスクリーン、サイドウィンドウが存在しない、マクラーレンのラインナップの中でも極めて特徴的なモデル。
　今回のウィンドスクリーン・バージョンは、物理的なスクリーンを望むユーザーの声と、米国の一部の州の法令を満たすために設計されたものだという。

　スクリーンレスモデルはミッドシップのツインターボ4.0リッターV8エンジンを搭載、ブランド史上最軽量の乾燥重量1300kg未満、最高出力815PSというスペックで、静止状態からわずか2.8秒で100km/hに到達、0-200km/h加速は6.8秒としている。
　ウィンドスクリーン・バージョンはAAMSこそ搭載されないものの、電子制御の雨滴感知式ワイパーや、ウィンドウウォッシャー、サンバイザーなどを装備した上で重量増加を20kg以内に抑えることを目標に開発。
　動的性能や車体剛性、そして刺激的なドライビング・エクスペリエンスはスクリーンレスモデルと変わらないものだという。

　今回の発表に際し、マクラーレン・オートモーティブCEOのマイク・フルーウィット氏は「超軽量で極めてパワフルなエルバは、ドライバーに路面や自然との究極の一体感をもたらします。ドライビングの純粋な喜びを謳歌するために生まれ、私たちがこれまでに手がけた中で最も特徴的でエクスクルーシブなモデルのひとつです。ルーフとウィンドウが存在しないこのロードスターは、マクラーレンモデルにしか成し得ない、最高に爽快なオープンエアのドライビング エクスペリエンスをオーナーの皆様にご提供します。それは、洗練されたAAMS技術が目に見えない空気の壁を作りだすスクリーンレス モデルをお選びでも、遮断性が加わったウィンドスクリーン バージョンをお選びでも、そのドライビング エクスペリエンスは変わりません」とコメントしている。

　エルバは、1960年代にマクラーレンチームの創業者であるブルース・マクラーレンと彼が創設した会社にて初期に設計され、レースを戦ったマシン“McLaren-Elva”のオマージュとして誕生したモデルで、マクラーレンのヘリテージを現在そして未来と結びつける究極のモデルとして位置付け。
　今回発表されたウィンドスクリーン・バージョンのプロトモデルもその事を意識しており、ブランド伝統のサテン・カーサ・ブルーをまとった姿となっている。
　なお、エルバは世界限定149台のカスタマーオーダーモデル。