トヨタ、燃料電池車「MIRAI」をフルモデルチェンジ【改良新型】

標準グレードのG、上級グレードのZを基本に、高級車としてのゆとりをさらに向上させる「エグゼクティブパッケージ」を設定。 Gには Toyota Teammate Advanced Park などを装備した「A パッケージ」も設定している。なお、全タイプが環境車として各種の優遇税制・補助金の対象となっている。

「SILENT DYNAMISM」をコンセプトに据え、スタイリングで選ばれるクルマを目指してデザインが造り込まれている。主な特徴は以下の通り。
　▽スピード感あふれるプロポーションと、大胆な面の変化を重視した造形を融合させた外形デザイン
　▽運転する楽しさと先進感の中のくつろぎが高次元で融合する室内デザイン
　▽スタイリングを際立たせる陰影感と鮮やかさを兼ね備えた、新規開発色「フォースブルーマルティプル レイヤーズ」を含め、全８色のボディカラーをラインアップ

　▽交差点事故対応
交差点右折時の対向直進車両、右左折時に前方から横断して来る歩行者を検知し、衝突回避・被害軽減を支援
　▽衝突回避操舵支援
車道の歩行者に対して、車線を逸脱しない範囲の操舵アシストを行いドライバーの衝突回避を支援

　▽レーダークルーズコントロールの新機能（カーブ走行速度抑制機能）
カーブ走行時、システムが速度抑制を必要と判断した場合、ハンドルの切り始めで速度抑制を開始し、切り戻しで速度抑制を終了
　▽ドライバー異常時対応システム
レーントレーシングアシスト作動中に、体調急変等でドライバーが無操作の際、徐々に車両を減 速させ、安全な停車を支援

人とクルマが気持ちの通った仲間のようにお互いを高め合い、共に走るというトヨタ自動車独自の自動運転の考え方「Mobility Teammate Concept」に基づいて開発した最新の高度運転支援技術を採用。ディープラーニングを中心としたAI技術*1も取り入れ、運転中に遭遇しうる様々な状況を予測し、対応することを支援する。また、Toyota Teammateはソフトウェアアップデート*1を活用することにより、機能の追加や性能向上を続ける。

*1 Advanced Drive 装着車で導入・実施

自動車専用道路において、ドライバー監視のもと、交通状況に応じて車載システムが適切に認知、判断、操作を支援し、車線・車間維持、分岐、レーンチェンジ、追い越しなどを実現。基本性能を磨き上げ、常に安全を最優先に判断することでドライバーに信頼される運転操作を追求する。ドライバーはアクセル、ブレーキ、ハンドル操作から解放され、長時間運転の疲労軽減や周辺にさらに注意を払う安全な運転をサポートする。

駐車の際、カメラと超音波センサーを融合し全周囲を監視することで、適切に認知、判断、操作を支援。ハンドル操作、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジの全操作をサポート支援し、俯瞰映像に車両周辺の死角や目標駐車位置などを常に表示する。

水素と反応させる酸素を空気中から取り込むFCVならではの特徴を活かし、吸入した空気をきれいにして排出する空気清浄システムを導入した。
　▽エアクリーナーエレメント（ダストフィルター）でPM2.5レベルの細かい粒子まで捕捉
　▽ケミカルフィルターで有害な化学物質を除去するとともにPM2.5の発生を抑制。また、走ることできれいにした空気量を、センターディスプレイ上で分かりやすく表示（空気清浄メーター）

従来型比+約30%となる、約850km（Gグレード）の航続距離*2を達成している。

*2 JEVS法から計算した水素搭載量［kg］と、WLTCモード走行パターンによる燃料消費率［km/kg］とを乗算した距離

フロアトンネルのスペースも活用。水素搭載量が従来の4.6kgから5.6kgに拡大した。

FC昇圧コンバータにはSiC半導体、2次電池にはリチウムイオン電池を採用。ユニット損失の低減やFCスタックの性能向上、触媒リフレッシュ制御の導入などにより、発電効率が向上している。

2ヵ所のアクセサリーコンセント（AC100V 1500W）を備える。この非常時給電システムでは、一般家庭で約4日間の給電に対応している*3。

*3 平均400Whの電力を使用する場合

新型MIRAIはコネクティッドサービスにも対応。インターネットにつなげることで、情報取得や一部機能の沿革操作を可能としている。

専用アプリ「Pocket MIRAI」は、スマホから全国の水素ステーションの店舗情報や現在の稼働状況を確認可能。また、各種の車両情報（水素残量、走行可能範囲、災害時に活用できる給電可能時間）などの表示機能を搭載している。