EV走行42.4ｋｍ。電動化による新しいライフスタイルを提案するMINIクロスオーバー登場

　走行モードはコックピットからの操作によって、自動でモーターとエンジンを組み合わせて走る「AUTO eDriveモード」、最長42.4km、最高125km/hまで純粋なEV走行できる「MAX eDriveモード」、エンジンのみで走行しつつバッテリーを積極的に充電する「Save Batteryモード」の切り替えが可能。バッテリーは、7.6ｋWhのリチウム・イオン・バッテリーを後部座席下に収納しており、家庭用200V電源から満充電にかかる時間は約3時間。自宅以外にも全国の充電ステーションで利用できる「ChargeNow」にも対応。なお、新車購入時には、利用料が12ヶ月無料となる特典も付帯する。
　MINI初のプラグインハイブリッド車の導入にあたって、MINIの電気自動車戦略についてのプレゼンテーションが実施され、BMW MINIディビジョン本部長のフランソワ・ロカ氏は次のように語った。
「今日の展示はMINIクロスオーバーが提供する世界観であるアドベンチャーを表現したものです。我々が大切にしているのはMINIの世界観、そしてライフスタイルです。そして、MINIブランドを守るため、つねに“残価”を非常に意識しています。残価が高く維持されることで、ブランドの価値は高まり、お客様の満足度につながると考えています。BMWグループは、初の電気自動車を作る際にMINIをベースにし、2008年に600台販売しました。これはマーケットテストでしたが、その後現在となって電気自動車がさらに便利なものになり、普及するだろうと確信するようになりました。我々はMINIブランドにおける電気自動車の販売比率については明言しませんが、将来的には大きなものとなるでしょう。現在、プラグインハイブリッド市場には低燃費とパワーという二つの方向性がありますが、MINIが目指すのはそのどちらでもなく、ライフスタイルです。MINIはプラグインハイブリッドを、より明るい存在にしていきます」

　販売台数は追い求めないと前置きしつつ、MINIクーパーS E クロスオーバーオール4の日本導入にあたっては戦略的な価格を設定したと説明したロカ氏。価格は479万円で、これはディーゼルエンジンを搭載するクーパー SD オール4の493万円よりも安い。さらに、エコカー減税の対象になるほか、クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金についても受けることができる。
　エコカーに「ライフスタイル」という切り口で挑戦するMINI初のプラグイン・ハイブリッド車であるMINIクーパーS E クロスオーバーオール4。ハイブリッド先進国である日本のユーザーがどのように評価するのか、その反響が楽しみな1台だ。


【MINI クーパーS E クロスオーバーオール4（6速AT）】
全長　　　　　　　　　4315mm
全幅　　　　　　　　　1820mm
全高　　　　　　　　　1595mm
ホイールベース　　　　2670mm
重量　　　　　　　　　1770kg
エンジン　　　　　　　直列3気筒DOHC＋モーター
総排気量　　　　　　　1498cc
エンジン最高出力　　　136ps／4400rpm
エンジン最大トルク 　　22.4kgm／1400-4300rpm
モーター最高出力　　　88ps
モーター最大トルク　　16.8kgm
サスペンション前／後　ストラット／マルチリンク
タイヤ前後　　　　　　225／50R18
販売価格　　　　　　　479万円（MINI クーパーS E クロスオーバーオール4のみ）