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更新日:2026.09.15 / 掲載日:2026.09.15

史上最大規模の改良!メルセデス・マイバッハ 新型「Sクラス」デビュー

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像1

 メルセデス・ベンツ日本は2026年9月15日、新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表し、同日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売した。メーカー希望小売価格は34,150,000円~39,340,000円(消費税込)。

マイバッハ史上最大規模の改良

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 新型メルセデス・マイバッハ Sクラスでは、車両全体の50%以上、約2,700点の部品が新規開発または再設計され、マイバッハ史上最大規模の改良を実施。エクステリアデザインの変更や新装備の採用に加え、快適性や後席の利便性、デジタル機能などを向上させている。

新たな意匠を取り入れたエクステリアデザイン

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 エクステリアでは、フロントグリルを約20%拡張し、Maybachのレタリングまで光るイルミネーテッドラジエターグリルを採用。フロントエプロンにはマイバッハエンブレムをあしらい、ローズゴールドのアクセントとスターデザインを施したDIGITALライトを採用した。

 S 680では、ラジエターグリルに新たなエンブレムを装着。V12エンジン搭載モデルであることを識別できるデザインとした。サイドには、MAYBACHのレタリングが浮き出るブランドロゴプロジェクターライトを新たに採用している。

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像4

 リアエンドでは、クロームフレームで縁取られた片側3つのスターデザインが印象的な新型リアコンビネーションランプを装備。トランクリッドのハンドルストリップは、クロームとハイグロスブラックのツートーン仕上げに変更された。

 足元には、新デザインの「20インチマイバッハアルミホイール」を装着。ホイールキャップは、ボールベアリング機構により、走行中もスリーポインテッドスターが直立した状態を維持するようになっている。マイバッハの代名詞であるディッシュホイールは引き続き有償オプションとして設定されている。

快適性と利便性を高めた新インテリア

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像5

 インテリアでは、インストルメントパネル、ドアトリム、センタートリムを新設計。標準装備の「MBUXスーパースクリーン」は、14.4インチのメディアディスプレイと12.3インチの助手席用ディスプレイで構成される。ステアリングも新デザインとなり、一部に物理ボタンを採用した。

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像6

 新デザインのセンタートリムは、トリム面積を拡大することで存在感を強調。ウォールナット材にV字溝を施した新デザインの「オープンポアアンバーブラウンフィッシュボーンパターンウッドインテリアトリム」が標準となる。

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像7

 前席には、シートヒーターと連動するヒーテッドシートベルトを初採用。後席には、画面サイズを13.1インチに拡大したMBUXリアエンターテインメントシステムのほか、新デザインのリアベント、左右それぞれにMBUXリモートコントローラーを装備し、利便性を向上させた。

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 新型メルセデス・マイバッハ Sクラスでは、新型Sクラスのロングホイールベースモデルからさらにホイールベースを180mm伸長し、後席の居住性を向上。後席ドアには電動開閉機能「後席コンフォートドア」を標準装備し、傾斜のある路面でも容易に開閉できるようにした。

力強い走りを支えるV8/V12エンジン

メルセデス・マイバッハ 新型 Sクラス 画像9

 パワートレインは、S 580に最高出力395kW、最大トルク750Nmを発揮するV型8気筒ガソリンエンジン「M177 EVO」を搭載。改良されたインジェクションシステムや吸気カムシャフト、最適化された吸排気ポート、コンプレッサーホイールとターボチャージャーハウジングの見直しによって、より迅速かつ効率的なレスポンスを実現したとしている。

 S 680には、5,980ccのV型12気筒ツインターボエンジン「M279」を搭載。最高出力612PS(450kW)、最大トルク900Nmを発揮し、9G-TRONICのトランスミッションと4輪駆動システムの4MATICを組み合わせる。

メーカー希望小売価格

モデルステアリングパワートレインメーカー希望小売価格(消費税込)
S 580(ISG)左/右4.0L
V型8気筒
34,150,000円
S 680左/右6.0L
V型12気筒
39,340,000円

メルセデス・ベンツ 公式HP:
https://www.mercedes-benz.co.jp/

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