スバルエクシーガクロスオーバー7 新車紹介

スバルエクシーガクロスオーバー7 新車紹介

紹介
【ニューモデル】
発表／2015年4月16日
スバルコール
0120-052215
文●森野恭行　写真●富士重工業

■SUVのような力強さが自慢の7シーターミニバン

　クロスオーバー7は、2013年秋の東京モーターショーに参考出品されたモデルの市販型。それだけに、登場を待ちわびていたひとも多いはずだ。ポイントは、10mmのロードクリアランス拡大と、タフさを印象づけるSUV仕立てのルックスにある。母体のエクシーガのキャッチフレーズは「レガシィのDNAを持つ7シーター」だったから、このモデルは「アウトバックのDNAを注入した7シーター」という位置づけになるのだろう。

■ドライビング／ユーティリティ

Report 森野恭行
　まずはパッケージ。専用バンパーやホイールアーチモールの装着でボディは少し大型化したが、それでも全長4780mm×全幅1800mmに収めている。高さ方向の拡大もわずか10mmだから、乗用車ライクなドラポジや乗降性のよさはそのままだ。本格派SUVと比べて、乗り替えの敷居は低い。しかも、3列7人乗りという才能を有するのだから、さまざまなシーンで活躍することだろう。
　エクシーガには2Lターボの設定もあったが、クロスオーバー7の心臓は自然吸気2.5LのFB25のみ。その性能は173馬力／24.0kg mで、1.6トンを超える車重やAWD（アクティブトルクスプリット式）との組み合わせを考慮しても、十分なゆとりを持つ。ミッションはCVTを採用する。
　そして、エクシーガから大きくイメージを変えたインテリアも見逃せないところ。シート（標準はファブリック／合成皮革）をメインとして、ドアトリムやインパネ、レザーステアリングにもタン色をあしらったのがポイントで、これまでにない華やかさを演出している。エクシーガの発展・後継型としてリリースされたクロスオーバー7だが、この大規模改修は成功。スバルらしさがあふれる「個性派7シーター」に仕上がった。

■インテリア／エクステリア写真[1]

内装は上質かつファッショナブルな印象に変身。新採用したタン色のトリムやピアノブラック調パネルがカギだ。「ウルトラスエード＋レザーシート」もオプション設定する。
2＋3＋2の7シーター配置を踏襲する。着座姿勢は体育座り的だが、3列目にも大人が座れる空間を確保する。そして2列目、3列目を格納すれば、大きな荷室を作り出す。

■インテリア／エクステリア写真[2]

進化型の「Ver.3」は投入されず、アイサイトは「Ver.2」を継続採用。ステレオカメラを核とする独自の自動ブレーキシステムだ。
専用バンパーやホイールアーチ、クラッディングなどを採用して、SUVムードを演出したのが見どころ。フロントグリルの大型化も効果は大だ。最低地上高は10mm増の170mmの設定。

スバルエクシーガクロスオーバー7 2.5iアイサイト（CVT）

全長×全幅×全高	4780×1800×1670mm
ホイールベース	2750mm
トレッド前／後	1535／1540mm
車両重量	1620kg
エンジン	水平対向4DOHC
総排気量	2498cc
最高出力	173ps／5600rpm
最大トルク	24.0kg m／4100rpm
JC08モード燃費	13.2km／L
サスペンション前	ストラット
サスペンション後	ダブルウィッシュボーン
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤ前後	215／50R17