レクサス BEV「UX300e」一部改良 航続距離512kmを実現

　レクサスは3月30日、ブランド初のバッテリーEV（BEV）市販モデル「UX300e」を一部改良し、全国のレクサス店を通じて発売した。

　メーカー希望小売価格は、6,300,000円～6,850,000円（消費税込）。

新たに開発した電池パックの導入により航続距離512kmを実現

　今回の一部改良では、新たに開発した電池パックの導入により、電池容量を54.4kWhから72.8kWhに増強。

　これにより、航続距離512km（WLTCモード）と従来型比で約40％伸長するなど、BEVとしての基本性能の進化を実現した。

　また、クルマへの充電に加え、クルマに蓄えた電気を自宅へ供給できるV2H（Vehicle to Home）にも対応。

　UX300eに「V2H機器」をつなげることで、充電と給電ができ、電力供給時間は約2.5日（満充電／消費電力400W時）としている。

　リヤには、「パフォーマンスダンパー」を採用することで走りの上質さに磨きをかけ、クルマとドライバーの一体感をさらに際立たせている。

　サイドドア及び、バックドア周辺には、ボディ開口部のスポット溶接打点を計20点追加し、ボディ剛性を向上させた。

　このほか、電池パックに遮音壁としての機能を持たせたほか、エンジンやトランスミッションなど駆動系の音が少ないゆえに聞こえてしまう風キリ音や小石・砂などの巻き上げ音にも配慮し、室内空間の静粛性を実現している。

予防安全技術の機能拡充と先進装備の進化

　安全面では、予防安全技術「レクサス セーフティシステムプラス」の機能を拡充。

　昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ」の対応領域を拡大。

　同一車線内中央の走行を支援する高度運転支援機能「レーントレーシングアシスト（LTA）」では、車線認識にAI技術を活用して支援範囲を拡大。

　さらにドライバー異常時対応システムを追加。LTA制御中にドライバーの無操作状態が継続した場合、ドライバーへの警告と車外への異常報知を行うとともに自車線内に減速停車して自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援する。

　このほか、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」には、カーブの大きさに合わせてあらかじめ減速するカーブ速度抑制機能が追加された。

　先進機能では、専用スマートフォンアプリとの連携によって、スマートフォンをデジタルキーとして使用可能に。

　スマートフォン画面からの操作によってドアのロック／アンロックが可能になることに加え、アプリを起動したスマートフォンを携帯した状態でパワースイッチを押すことでEVシステムを始動することも可能になった。

　また、パノラミックビューモニターには過去に撮影した路面の映像を車両直下に合成表示することで、車両下方の路面状況やタイヤ位置などの把握を補助する床下透過表示機能を追加している。

最新のマルチメディアシステムとコックピットの使い勝手の向上

　車内装備においては、利便性の向上のため、マルチメディアシステム、コネクティッドサービスを刷新。

　大型化／高解像度化した12.3インチタッチディスプレイを採用するとともに、直感的な使いやすさを追求した最新のマルチメディアシステムを搭載した。

　加えて、ディスプレイのタッチスクリーン化に伴い、インパネ及びコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトを最適化し、充電用USBコネクタ（Type-C）をコンソール前方に2個新たに設定するなど、使い勝手を向上させた。

　マルチメディアシステムは、直感的な使いやすさを追求した最新版を搭載。

　ナビや音楽、車両設定などの各種メニューの選択スイッチを運転席側に常時アイコンで表示することで優れたアクセス性を実現するとともに、画面全体のレイアウトも最適化し、操作フローを統一、使いやすさにこだわった。

UX300e 主要諸元

※WLTCモード（国土交通省審査値）

メーカー希望小売価格

レクサス公式HP：https://lexus.jp/

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