フェラーリ296GTBがより過激に！ノビテックがチューニングパーツ発表

　ドイツのチューナーブランド「NOVITEC」の日本法人であるノビテックグループジャパン（神戸市東灘区）は3月23日、フェラーリ296GTBのノビテックバージョンを発表した。

チューニングスペシャリストがテーラーメイドデザインを提供

　今回のベース車両となった296GTBは、フェラーリのミッドリアエンジンの2シーター・スポーツベルリネッタのコンセプトをさらに飛躍させた革新をもたらすモデル。

　新型の120°V6エンジンは、プラグインハイブリッド（PHEV）モーターとの組み合わせで830hpを発生させ、最大性能を発揮させるようなドライビングはもちろん、日常のドライビングにおいても興奮をもたらす、ドライビングプレジャーの概念を再定義する車両だ。

　ノビテックは、スーパーカーのチューニングスペシャリストとして、フェラーリ296GTBのためのテーラーメイドデザインを提供。2シーターをよりダイナミックで印象的な外観に仕上げた。

　足回りは、フロントに21インチ、リアに22インチの直径を持つ特別仕様のノビテックハイテク・ホイールを装着。両アクスルの直径が異なることで、フェラーリのウェッジシェイプがより強調されている。

　また、車高を35mm下げるのに適したノビテックのスポーツスプリングは、車高を下げることでルックスだけでなく、低重心化によるハンドリングにも好影響をもたらす。

システム出力638kW/868ps チューニングにより38馬力アップ

　フェラーリ296GTB ノビテックバージョンは、様々なバリエーションが用意されたハイパフォーマンス・エキゾースト・システム、スポーツキャタライザー、エアフローを最適化したターボ・インレットにより、エンジンの吸排気の機能をより高めた。

　V6用エキゾースト・システムは、ステンレス製とF1レースでも使用されているハイテク合金、インコネル製を用意し、エンジンルームの温度を最適化するため、すべてのシステムは高温断熱材で覆われている。

　インコネル製では、この効果をさらに高めるために、999の微細な金メッキが施されたものも用意されており、エキゾーストを特別なものにしている。

　また、排気フローを最適化するために、ノビテックのエンジニアはさらにカスタムターボインレットパイプとテーラーメイドの100セルメタルキャタライザーを開発、ノビテックエキゾーストの加工により、ピークパワーは28kW/38hp向上し、638kW/868psに上がる。

　このエキゾーストノート（自動車のマフラーから発生する排気音）は、アクティブに制御されるバタフライバルブを備えたバージョンで、ドライバーが電撃的でレーシーなサウンドから本格的なレーシングサウンドまで個別に調整することができる。

　このほか、エキゾーストシステムを視覚的に表現するために、直径102mmの様々なテールパイプを用意。カーボン製カバーの有無にかかわらず、特にスタイリッシュな999ファインゴールドメッキがオプションで用意される。

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2022.10.21