スペーシアカスタムのターボ車は燃費が悪い？ 新旧モデルを調べてみた

　室内の広さと低燃費を両立した軽スーパーハイトワゴンとして2013年3月に発売されたスペーシア。そのカスタムモデルとして同年6月に誕生したのがスペーシアカスタムです。ファミリー層をターゲットとした親しみやすいデザインのスペーシアに対し、こちらは精悍さを強調したデザインで幅広い層に訴求。さらに、ターボエンジンを搭載して力強い走りも実現しました。

　高速道路や坂道もスムーズに走れるターボ車を選択できるのはスペーシアカスタムの魅力ですが、燃費性能への影響が気になるところ。ノンターボ車に比べてターボ車は燃費が悪くなる傾向がありますが、スペーシアカスタムはどうでしょうか。

　そんなわけで、今回はスペーシアカスタムの実燃費をリサーチ！ ターボの有無での違いや、新旧モデルの性能差などを比べてみました。

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現行モデル（MK04系）のカタログ燃費をチェック！

　まずはカタログ燃費をリサーチ。カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしました。

　スペーシアカスタムは全車にマイルドハイブリッドを搭載。最も良数値は2WD・ノンターボ車の23.90km/Lとなっています。

　ターボ車も数値としては十分高いものの、ノンターボ車とは2.0～2.6km/Lの差が付いています。

気になる実燃費は…？

　続いて実燃費のリサーチ結果を見てみましょう。

　20km/Lオーバーとなったのは2WD・ノンターボ車のみ（平均20.30km/L）でしたが、燃費達成率は80％台半ば～90％台前半と高い数値が並びました。

　気になるターボの有無での違いは、2WDでは0.37km/L差、4WDは1.87km/L差となっており、どちらもカタログ値よりも大幅に差が縮まっています。今回のリサーチでは、ターボの有無が燃費性能に与える影響は少ないという結果になりました。

先代モデル（MK03系）のカタログ燃費と実燃費は？

　次に、先代モデルであるMK03系の燃費性能を見てみましょう。はじめにカタログ燃費です。

　グレード名称こそ異なるものの、全車にマイルドハイブリッドを搭載し、上位グレードにターボ車を設定しているというラインナップは現行モデルと共通しています。カタログ燃費は現行モデルに比べて0.60km/L～2.70km/Lほど低いものの、ノンターボ車は20km/Lオーバー。ターボ車は19km/L台でした。続いて、実燃費のリサーチ結果です。

　2WD・ノンターボ車が20.42km/Lと突出した数値となりましたが、全体では概ね16km/L台後半～17km/L台前半に収束。2WDこそノンターボ車が3km/L以上の差を付ける数値だったものの、4WDではターボ車が0.04km/L差で高くなっており、ターボの有無による違いは一概に決められないという結果でした。

　新旧モデルを比較してみると、2WD・ノンターボ車こそ先代モデルが0.12km/L差で上回ったものの、それ以外は現行モデルが1.0km/L以上の差をつけています。なかでも4WD・ノンターボ車は3.20km/Lと、最も開きが大きくなりました。

現行モデルは中古車のタマ数増に期待！グーネットを活用して賢いお買い物を！

　今回はターボの有無、新旧モデルという２つの側面でスペーシアカスタムの実燃費を比較してみましたが、ターボの有無による差は僅差に留まるという結果に。一方で新旧モデルの比較では現行モデルが上回り、燃費性能の向上が見て取れる結果となりました。発売から約3年が経つ現行モデルは初回車検を迎える時期にあり、中古車のタマ数増加が期待できます。購入するなら、新車・中古車の両面で検討するのがオススメです。

　2026年7月現在でグーネットには約5,700台のスペーシアカスタムが登録されており、あなたの希望に見合う１台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの１台を探してみてはいかがでしょうか。