ランドクルーザープラドから“250”になって燃費は良くなったのか、調べてみた

　1990年の登場以来、国産クロスカントリーを代表するモデルとして親しまれてきたランドクルーザープラドがランドクルーザー“250”シリーズとして生まれ変わったのが2024年。プラド時代のラグジュアリーなスタイルから一転、原点回帰を思わせる角型ボディが大きな反響を呼びました。

　現行のランクルシリーズの中では中間サイズに当たるランクル250。とは言えそのサイズは全長4,925mm、全幅1,980mm（ZXグレード）とビッグサイズ。車両重量も2,000kgを超えており、燃費性能は「気にしたらダメ」というのがオーナーの定説であるようです。

　実際のところ、どの程度の燃費性能なのでしょうか。そんなわけで今回は、ランクル250の燃費をリサーチ！ さらに旧モデル・プラドと比較してみました！

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現行型ランドクルーザー250のカタログ燃費をチェック！

　はじめに、現行型ランドクルーザー250（250系）のカタログ燃費を見てみましょう。カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

　ランドクルーザー250は、2.8Lディーゼルエンジンと、2.7Lガソリンエンジンの2タイプをラインナップ。燃費性能においてはディーゼル車がガソリン車を大きく上回っており、実に3.5ポイントの差を付けています。なお、GXグレードは5人乗り、その他のグレードは7人乗りと乗車定員に違いがありますが、燃費性能の差はありません。

気になるランドクルーザー250の実燃費は…？

　では、実燃費はどうなっているでしょうか。調査の結果、以下のような数値となりました。

　ガソリン車は燃費達成率100％超えを達成し、ディーゼル車も98.6％と100％に極めて近い数値に。ディーゼル車・ガソリン車のどちらを選んでもカタログ通りの燃費を期待できるという結果になりました。ただし、数値そのものは7～11km/Lの範囲内なので、決して高い数値ではありません。

　ちなみにこの結果を同じトヨタブランドの車種で比較してみると、なんとハイエースとほぼ同等の数値でした。

先代モデル（ランドクルーザープラド、150系）のカタログ燃費と実燃費は！？

　続いて、先代モデルに当たるランドクルーザープラド（150系）の数値を見てみましょう。

　実は現行型に比べて、僅かながらボディサイズや車両重量が低いランクルプラド。その影響かどうかは不明ですが、カタログ燃費は若干ながらランクルプラドの方が良い数値となっています。なお、TZ-G以外のグレードは7人乗りと5人乗りの2タイプがそれぞれ設定されていますが、燃費性能の差はありません。

　では、実燃費はどうでしょうか。

　燃費達成率はディーゼル車・ガソリン車ともに91％台で、上々の数値。現行型と同じく、カタログ通りの燃費性能を期待できるという結果になりました。ただし、7～10km/Lの範囲内なので、こちらも燃費が良いとは言い難いもの。新旧モデルを比べてみてもほとんど差が無いようです。

価格重視ならランクルプラドも狙い目！？ 中古車もチェックして賢いお買い物を！

　ランクル250は発売から丸1年が経ったものの、新車で購入した場合の納期は最長で2年になるとも言われる人気モデル。中古車市場に出回っているタマ数も当然少なく、好みの一台を探すのは困難な状況です。そこでオススメなのが先代型のランクルプラド。グーネットでは2021～2023年式の高年式車が多く登録されており、掘り出し物にも期待できそう。燃費性能に大きな差がないため、購入費用を抑えるなら狙い目と言えるでしょう。

　2025年5月現在でグーネットには、ランドクルーザー250が約190台、ランドクルーザープラドは約2,100台が登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。