中古車購入
更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.11.27
ポロGTIのMTを試す!
やっぱMTだね

【本記事は2015年10月にベストカーに掲載された記事となります。】今年6月11日からゴルフR、ゴルフGTI、ポロGTIに追加されたMT。さっそく、ポロGTIのMT車を借り出して試乗した。ポロGTIの6MTはインプットシャフト1本、アウトプットシャフト2本という3軸構造。ほどよい剛性感で各ギヤにカッチリ入る操作感がたまらなくいい。1速に入れ、2速、3速……と加速していくと、さらに高揚感が高まる。7000rpmまでフラットに回り、意のままに操る感覚に「やっぱりMTはいい」と声を上げてしまった。
向上した最大トルク

ポロGTIは192psの1.8L直4ターボ。6速MTは7速DSGと最高出力こそ同じだが発生回転数が1100rpmも低い4300~6200rpm。しかも最大トルクは25.5kgmから32.6kgmへと向上! そのおかげで低速域ではとにかく走りやすいし、ラクなのだ。スポーツセレクトと呼ばれる可変ダンパーはノーマルモードでは少し固め、スポーツモードではちょっとワインディングを飛ばしたい時にはピッタリな固めの特性だが、内臓を揺さぶられるような嫌な感じはなく、上質さは保たれている。
クルマの愉しさをもう一度

価格は7速DSGと比べ、1万円安い327万5000円。ATばかりのご時世。ひよった担当には突き刺さるものがありました。若者だけでなく、40代以上のオヤジたちに、忘れかけていたクルマの愉しさをこのポロGTIのMTで体感してほしい。