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更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.11.28
東の積載王、スズキ キャリィ
キャリィAGS仕様登場

助手席エアバッグはメーカーセットオプション設定(3万7800円)
【本記事は2014年10月にベストカーに掲載された記事となります。】東の代表、スズキの軽トラであるキャリイに新たにAGS(オートギアシフト)仕様が設定された。
MT並みのダイレクトな加速と燃費向上

このAGSとは5速MTをベースとしたもので、クラッチ操作を電動油圧式のアクチュエーターで行うもの。すでにインドで発売されている同社のセレリオにも導入ずみだ。メカニズム自体はVWのASGなどと同様のもので、珍しいものではないが、利点はMT並みのダイレクトな加速と燃費向上などがある。事実、5速MT仕様のJC08燃費は18.6km/Lだが、AGS仕様の燃費は19.4km/Lと0.8km/Lよくなっている。で、ロボタイズドMTとして気になるのがギアチェンジでのスムーズさだが、実際に運転してみると変速時にアクセルをちょっと戻すことで変速がスムーズになるなど、AGSならではのコツが必要のようだ。また、変速はマニュアルで操作することも可能で、その場合5速に入れっぱなしでも信号待ちなどで停車すると自動で1速に戻ってくれる。
西の代表と互角の戦い

ワゴンR同様R06Aエンジンで低中速域は粘り強い走り
その他軽トラとして気になる荷台の大きさはライバルハイゼットと同寸、最小回転半径も3.6mと同じだ。価格は5MTより8万円ほど高いが、2WD、4WDモデルとも3ATとまったく同じ価格。