中古車購入
更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.11.29
凄すぎる進化!! スズキ ワゴンR MC(マイナーチェンジ)
スイフトの試乗会!
特別仕様車「ワゴンR20周年記念車」も登場。ブラックメッキがいい
【本記事は2013年9月にベストカーに掲載された記事となります。】「ボクは馬場下なんだなぁ。エネチャージ!! のスズキがいろんなクルマを新しくしたというから、ちょっと見せてもらいに来たんだなぁ」(←『裸の大将』の山下清風に読んでください)はいはいはい!! なにウロウロしてるの馬場下さん。今日はね、スズキが渾身のMCで一気に性能を進化させたワゴンRとスイフトの試乗会なんだから、ちゃんとしてくださいよ!!
アイドリングストップは13km/h以下
スイフトは「デュアルジェットエンジン」搭載 K12B型直4エンジンを大改良。圧縮比アップによる燃焼効率改善や、熱効率を極限まで追求
「ワゴンRはね、もの凄く燃費がよくなったって言うけど!?」一昨年のデビュー時はJC08モード燃費=28.8km/Lだったものが、今回はなんと30.0km/Lに向上したんですよ!! 「乗せてもらったけど、燃費がよくなったのに走りもキビキビで気持ちよかったんだな。やっぱりエネチャージの効果なのかな!?」もともとエネチャージをはじめエコクールなどの燃費改善技術は盛り込まれていて、開発者に聞いたけど、そのあたりはいっさい変更がないとのこと。「じゃあ、どうして燃費がよくなったのかな!?」エンジンの下に整流板を付けて風の流れを安定させるとともに、車高を5mm下げて空力を改善しているんです。あとは、エンジンとCVTの協調制御の改善。つまり、エンジン効率の回転域をより引き出すCVTの変速プログラムを採用した、ということですね。エンジン内部ではカムチェーンを狭幅化するなど低フリクション化を図っているのも効いているとのことですよ。「普通に走って気持ちいいんだなぁ。赤信号で止まろうとするとエンジンがストンと止まるんだけど、エンストしちゃったのかなァ!?」アイドリングストップは13km/h以下で効くので、街中ではライバル各車よりもこまめにエンジンが止まる印象です。このあたりもJC08モード燃費のアップに貢献しているのでしょう。
誤発進抑制機能
約5km/hから約30km/hで止まる!!
「ところで、なんかあっちで面白そうなことをやっているんだな。ボクも試してみたいんだな」レーダーブレーキサポートですね。30km/h以下の速度で走っていて追突しそうになると自動でブレーキがかかって止まるんです。「ボクがぼけーっと乗っていても安心なんだな。ちょっと試してみるんだな」だ、大丈夫ですかぁ!? 「ドキドキしたんだな。でもちゃんと止まったからよかったんだな。ボクが買うんだったら絶対にこれを付けるんだな」このレーダーブレーキサポートはレーザーレーダーによって前方車両を検知。約5~30km/hで作動し、衝突を避けられないと判断した場合は自動でブレーキをかけて衝突被害を軽減するというもの。これと合わせて、前方に障害物があるにもかかわらずブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだような場合に作動する「誤発進抑制機能」なども付いて4万2000円!! CVT車全車にオプション設定となっているんです。