日本に適したコンパクトSUV。360万円のRAV4キラー現る！　VWティグアン

【本記事は2008年10月にベストカーに掲載された記事となります。】欧州自動車メーカーでは、いまコンパクトSUVのデビューラッシュである。アウディQ5、メルセデスベンツGLK、ボルボXC60、そして日本市場に先陣を切るのが、9月3日に発表、同30日から販売開始されるVWのコンパクトSUV、新型ティグアンだ。このティグアンは、RAV4、CR-Vクラスのいわば日本車SUVキラー。ボディサイズは全長4460×全幅1810×全高1690mmとRAV4より全長が125mm長く、全幅が5mm狭く、全高が5mm低いがほぼ同サイズである。

ラインアップは「トラック＆フィールド」の1グレードで、4MOTION（4WD）の2L直4ターボ。価格は360万円と競争力のある価格設定にしてきた。ちなみに同クラスのランドローバーフリーランダー2が395万円～、BMW X3が558万円～。本国にはベースグレードの「トレンド＆ファン」、上級モデルの「スポーツ＆スタイル」があるがこの「トラック＆フィールド」は本格的なオフロード色の強いモデル。4WD方式はハルデックスカップリングをトランスファーに用いた電子制御式フルタイム4WD（4MOTION）で、最大28度のアプローチアングルをもつ。室内にある「OFF ROAD」ボタンひとつで、ヒルディセントアシスト、アクセルペダル特性の変更など5つの走行支援システムが作動する。

エクステリアは、フロントバンパーとアンダーガード、サイドプロテクションモールなどが専用装備となる。インテリアはVW流の質感の高いインパネと、リクライニング＆スライドする6対4分割可倒式リアシート、通常時470L～最大1510Lのラゲッジ容量などVWならではの実用性の高さと作りのよさが光る。装備類は、バイキセノンライトやコーナリングライト、エレクトロニックパーキングブレーキ、リアビューカメラなど充実。エンジンは、直噴＋ターボを組み合わせたTSIシリーズの170ps／28.6kgmの2L直4ターボ。これに6速ATを組み合わせる。日本市場に適したボディサイズと360万円という価格設定、質感の高い内外観と本格派4WDシステムをもつ新型ティグアン。はたして、日本車SUVの脅威となるか？

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