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更新日:2020.04.16 / 掲載日:2017.03.13

レクサスRXと日産スカイラインクロスオーバーの燃費や乗り心地等の違いを徹底比較してみた

レクサスRXと日産スカイラインクロスオーバーの燃費や乗り心地等の違いを徹底比較してみた

goo-net編集チーム

今回はレクサスの人気車種のRX(RX)RX200t Fスポーツと、
日産スカイラインシリーズ、スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GTを、
徹底比較したいと思います。

ともにレクサスと日産を代表するSUVタイプの2車種。
果たしてどの様な所に違いがあるのでしょうか?

サイズ

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
全長×全幅×全高
4890×1895×1710mm

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
全長×全幅×全高
4635×1800×1600mm

ボディタイプは両車ともにSUVタイプです。

ボディサイズはRXの方が全体的に余裕のあるボディを纏い、
全長255mm、全幅95mm、全高110mm上回っています。

RXは全幅に余裕のある大柄なボディで、
レスサスの共通したスピンドルグリルを持ち、洗練された大胆なデザインが特徴です。

スカイラインクロスオーバーは日産の伝統的なスカイラインをベースに、
SUVとクーペを融合させたスポーティなモデルです。
力強く精悍なフロントフェイスを持ち、躍動感を感じさせるボディデザインが特徴です。

タイヤサイズ

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
(前)235/55R20 102V
(後)235/55R20 102V

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
(前)225/55R18 98H
(後)225/55R18 98H

RXの方が2インチ大径で、ひと回り太いスポーティなタイヤを標準装備しています。

スピードレンジもRXの方が1段階上のV規格であり、より高速走行を重視したスペックと言えます。

スカイラインクロスオーバーはプレミアムラグジュアリーSUVに相応しい、
走行性能と乗り心地を優先した最適な設定と言えるでしょう。

両車ともにアルミホイールが標準装備されます。

乗車定員

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
5名

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
5名

乗車定員は両車ともに5名です。

維持費(燃費)

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
JC08モード燃費:11.8km/リットル
排気量:1998cc
最高出力:238ps(175kW)/4800~5600rpm
最高トルク:35.7kg・m(350N・m)/1650~4000rpm
使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
車両重量:1900kg

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
JC08モード燃費:9.2km/リットル
排気量:3696cc
最高出力:330ps(243kW)/7000rpm
最高トルク:36.8kg・m(361N・m)/5200rpm
使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
車両重量:1750kg

駆動方式はRXがFF、スカイラインクロスオーバーはFRです。

RXは2.0L 直列4気筒インタークーラー付ターボエンジン+6AT、
スカイラインクロスオーバーは3.7L V型6気筒自然吸気エンジン+7ATを搭載しています。

燃費はRXの方が2.6km/リットル優れた数値です。
RXはパワフルながら、アイドリングストップ機構を備える、
排気量2.0Lのダウンサイジングターボエンジンを搭載することが、
主に起因していると言えるでしょう。

使用する燃料はともにプレミアムガソリン仕様です。
自動車税はRXが年間39,500円、スカイラインクロスオーバーは年間66,500円です。

※自動車税は2017年2月時点で参照したものとなります。

室内

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
室内長×室内幅×室内高
2230×1590×1200mm

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
室内長×室内幅×室内高
1875×1480×1215mm

室内サイズはRXの方が、室内長355mm、室内幅110mm上回っており、
室内高は15mmスカイラインクロスオーバーの方が上回っています。

RXは後席のヘッドクリアランス、足元やひざもとにも十分なスペースを確保し、
広々とした居住性と高い静粛性を誇る質の高い室内空間を実現しています。

また、タッチレスパワーバックドアを備え、
十分な奥行きを持つフラットで使いやすいカーゴスペースと相まって、利便性の高さも自慢です。

使い勝手の良い4:2:4分割可倒式リアシートを備え、
乗車人数や荷物の大きさや量に合わせ、自在にシートアレンジが可能です。

スカイラインクロスオーバーはパッセンジャーを優しく包み込むような、
居心地の良いくつろぎの空間を提供し、サンルーフを標準で備え、
ルーミーで広々としたユーティリティスペースが特徴です。

リモコン操作による分割可倒式リアシート、
リアゲートの開口部とラゲッジスペース床面のフラット化により、
スムーズなアクセスを可能にしています。

新車価格

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
5,790,000円

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
4,471,200円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

乗り心地

両車は、搭載するエンジンの排気量や駆動方式、足周りの違いからも乗り味に特徴があります。

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
2.0L インタークーラー付ダウンサイジングターボエンジンによる、
トルクフルな加速とストレスのないスムーズで伸びやかな走行フィールを実現しています。

上質で座り心地の良いファブリックシートは着座位置が高く、
視点の高いリラックスした疲れの少ないドライビングポジションを取ることが可能です。

20インチの大径なタイヤを履きながらも、
ロングストロークで路面の凹凸の追従性に優れたダブルウィッシュボーン式リアサスペンション、
高剛性で静粛性の高いボディとのマッチングにより、
プレミアムラグジュアリーSUVらしい快適な乗り心地を提供します。

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
肉厚でタッチに優れる上質なモケットシートは、
長距離の移動でも疲れを感じにくい、車格にあった掛け心地を提供しています。

独立懸架ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション、
独立懸架マルチリンク式リアサスペンション、高剛性ボディを採用し、
やや高めな全高ながら操縦安定性に優れ、
ダンピングの効いたフラットで落ち着いた乗り心地を可能にしています。

330psを出力する豪快な3.7L V型6気筒自然吸気エンジンと、
伸びやかで途切れのない加速フィールを生み出す7ATと相まって、
高速道路の合流やワインディングロードでも、
ダイレクトでレスポンスの良い乗り味と走行性能が特徴です。

操作性

最小回転半径は、レクサスRXが5.9m、スカイラインクロスオーバーが5.5mです。

スカイラインクロスオーバーの方が、より小回りがきくことがわかります。
これはボディ幅や前トレッド幅などの差が主に起因していると言えるでしょう。

ともに大柄のボディサイズながら、ヒップポイントの高さに拘り、運転席からの視界性に優れるため、
見た目以上に取り回しの良い操作性に優れたパッケージデザインと言えるでしょう。

ターゲット層

両車はともにプレミアムラグジュアリーSUVですが、
搭載するエンジンタイプや駆動方式、足周りなどが異なり、
乗り味や走行フィールなどに特徴のある2台です。

■レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ
レクサスブランドのプレミアムラグジュアリーSUVモデルです。

搭載する2.0L 4気筒インタークーラー付ターボエンジンは、
中低速からトルク豊かな余裕ある出力特性を誇り、
大柄なボディをレスポンス良く滑らかでダイナミックに加速します。

コーナーリングで最適なギアを選択し、爽快な加速フィールを引き出す6速シーケンシャルAT、
路面の応答の追従性に優れたダブルウィッシュボーン式リアサスペンション、
軽量で高剛性ボディなどにより、ポテンシャルの高い走りを実現しています。

身体を包み込むような心地良いドライバーズシート、キビキビとしたハンドリング、
程よくチューニングされた排気音とエンジン音、仕立ての良い静粛性の高いキャビンと相まって、
SUVながら運転する楽しみを目的とされる方々へおすすめです。

■日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT
日産の伝統ブランドである「スカイライン」をベースに、
スタイリッシュでスポーティなクーペとSUVを融合させ、
プレミアムラグジュアリーSUVに仕立てたモデルです。

3.7L V型6気筒自然吸気エンジン+7AT、
ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンション、マルチリンク式リアサスペンションなど、
プレミアムラグジュアリーに相応しいスペックを満載しています。

力強く精悍なフロントフェイス、躍動感を感じさせる伸びやかなボディデザインなど、
質の高い走りとマッチした優れたパッケージデザインが特徴です。

市街地走行からワインディングロード、長距離移動までマルチパーパスに使え、
しなやかで高級感溢れる乗り心地と、
豪快なドライビングプレジャーが楽しめるSUVを求める方々へおすすめです。

外観

  • レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ

    goo-net編集チーム

    レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ

  • 日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT

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    日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT

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※参考URL
レクサス RX(RX)RX200t Fスポーツ:
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RX/10105413/index.html

日産 スカイラインクロスオーバー(SKYLINE_CROSSOVER)370GT:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SKYLINE_CROSSOVER/10091971/index.html

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グーネットマガジン編集部

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