マツダアテンザと日産ティアナの燃費や乗り心地等の違いを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
全長×全幅×全高
4865×1840×1450mm

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
全長×全幅×全高
4880×1830×1470mm

サイズはアテンザセダンの方が全幅10mm上回りますが、
ティアナの方が全長15mm、全高20mm上回っています。

両車ともにプレミアムセダンとしての車格に相応しく、
存在感のある大きなメッキグリルと伸びやかで安定感のある堂々とした佇まいが特徴です。

両車の全高は立体駐車場に余裕で入る1550mm以下に抑えられています。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
（前）225/45R19 92W
（後）225/45R19 92W

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
（前）215/55R17 94V
（後）215/55R17 94V

アテンザセダンの方が2インチ大径で、ひと回り太いサイズのタイヤを標準装備しています。
剛性感のある偏平率の低いタイヤを履き、
コンフォート寄りの乗り心地と高速安定性を重視した設定です。

ティアナは乗り心地と走行安定性のバランスを重視したパッケージと言えるでしょう。

ともにアルミホイールを標準で装備しています。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
5名

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
5名

両車ともに、5名の乗車定員です。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
JC08モード燃費：16.0km/リットル
排気量：2488cc
最高出力：188ps(138kW)/5700rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/3250rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
車両重量：1480kg

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
JC08モード燃費：14.4km/リットル
排気量：2488cc
最高出力：173ps(127kW)/6000rpm
最大トルク：23.9kg・m(234N・m)/4000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
車両重量：1480kg

駆動方式はともにFFです。
アテンザセダンは2.5L 4気筒直噴型自然吸気エンジン+6AT、
ティアナは2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン+CVTを搭載しています。

燃費はアテンザセダンの方が1.6km/リットル優れた数値です。
これはアテンザセダンが燃焼効率に優れた直噴型4気筒エンジンを搭載していることが、
主に起因していると言えるでしょう。

使用燃料はともにレギュラーガソリンです。
自動車税はともに年間45,000円です。

※自動車税は2017年1月時点で参照したものとなります。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
室内長×室内幅×室内高
1960×1550×1170mm

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
室内長×室内幅×室内高
2130×1515×1215mm

アテンザセダンの方が室内幅35mm上回りますが、
ティアナの方が室内長170mm、室内高45mm上回っています。

ティアナは、後席の足元やヘッドクリアランスに余裕のある室内空間を実現し、
大人5名がリラックスできる高い居住性を提供しています。

ともに分割可倒式リアシートを備え、長尺ものや大きな荷物を積載する際の利便性に優れます。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
3,364,200円

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
3,513,240円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

両車はともにマツダと日産の高級セダンですが、足周りなどの違いから、
乗り味にも特徴のある2台です。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
マツダの誇るフラッグシップセダンとして、
最新のスカイアクティブテクノロジーが随所に活かされています。

しなやかなナッパレザーシートは圧力分布性に優れ、
路面の追従性に優れた足周りと軽量高剛性ボディにより、
しっかりした落ち着きのある上質な乗り心地を提供しています。

新開発のエンジンは質感も高く、静粛性の高い室内と相まって快適な居住性を実現しています。

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
モダンリビングの心地良さをテーマに開発したティアナは、
ゆったり快適に移動できるキャビン性能に居心地の良さをプラスした質の高いラージセダンです。

静かで余裕のある出力を誇るエンジン、
しっかりした掛け心地を持つ肌触りの良いスエード調クロスシート、
リアマルチリンク式サスペンションと相まって、高い操縦安定性と乗り心地の良さが自慢です。

最小回転半径は、アテンザセダン5.6m、ティアナが5.7mと、
アテンザセダンの方が、わずかながら小回りがきくことがわかります。

ともにボディサイズ、ホイールベース長を感じさせない優れた操作性を実現しています。
ホイールベース長はアテンザセダンの方が55mm上回っています。

両車はともに人気の高いプレミアムセダンですが、
ボディデザインやコンセプトが異なりそれぞれに特徴のある2台です。

■マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ
マツダのラインナップに共通した躍動感のあるボディデザインですが、
フラッグシップモデルに相応しい堂々とした佇まいを感じるデザインと言えるでしょう。

独自のスカイアクティブテクノロジーを随所に取り入れ、
豊かなトルクを低回転から発生する直噴型エンジンと高い剛性を持つボディは、
静かで落ち着きのある上質な乗り心地を提供します。

万一の際にも、高い衝突安全性能を発揮するスカイアクティブボディ、
先進の危険認識支援・運転技術支援システムを装備しています。

ナッパレザーシートを始めとするクオリティの高い内装と疲れの少ない上質な乗り味は、
フラッグシップモデルならではの質の高さと居心地のバランスを求める方々におすすめです。

■日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ
日産のプレミアムラージセダンです。

中低速域の豊かなトルク特性を誇る2.5L 4気筒自然吸気エンジンと、
スムーズでキビキビとした走行フィールを可能にしたCVT、
軽量なボディと相まってストレスのないスムーズで上質な走りを提供します。

モダンインテリアをコンセプトに居心地の良さを追求したインテリアと、
質感にこだわった掛け心地の良いシートが、高いやすらぎのあるキャビンを実現しています。

操縦安定性と乗り心地の良さが体感できるマルチリンク式リアサスペンションにより、
買い物からロングドライブまで、品の良いキャビンに包まれ、
優雅にゆったりと移動するためのセダンを求める方々へおすすめです。

アテンザセダンより若干広い年齢層を意識したパッケージングです。

※参考URL
マツダ アテンザセダン（ATENZA_SEDAN）２５Ｓ Ｌパッケージ:
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ATENZA_SEDAN/10105724/index.html

日産 ティアナ（TEANA）ＸＶ ナビＡＶＭパッケージ:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/TEANA/10103114/index.html