よくばりパパのための、走りも楽しめるファミリーカー5選

　ライフステージが変わるとクルマ選びに制約が出てくるのは世の常。若い頃は2ドアのスポーツカーに乗っていても、結婚したらセダンやワゴン。子どもが生まれたらミニバン……なんていう人も少なくない。でも、カーライフにちょっぴり刺激がほしい。今回は、そんなお悩みパパにおすすめの「走りも楽しめるファミリーカー」をピックアップ。スポーツカーが好きなパパも、はじめてクルマを買おうと考えているパパも納得のチョイスとしたので、ぜひ最後まで読んでいただきたい。

定番ミニバン、セダンやワゴンのスポーティ仕様をチョイス

　ファミリーカーと一口に言っても、家族で乗られるクルマは様々。そこで今回は、①４ドア、②2列または3列シートで③乗車定員４人乗り以上のクルマを前提条件におき、中古車掲載台数の豊富なミニバンやセダン、ワゴンのなかから④スポーティな走りと装いのあるモデルという条件もクリアする5モデル選んでみた。

ラインナップは下記の通り。

　✔ トヨタ カムリ WS（70系）
　✔ 日産 セレナ NISMO（C27）
　✔ ホンダ フリード モデューロX（GB5-8）
　✔ スバル レヴォーグ STIスポーツ（VN）
　✔ ホンダ フィット e:HEV RS（GR）

それでは前置きはこのくらいにして、5モデルの紹介に移っていこう。

①専用設定でスポーツ色の濃い「トヨタ カムリ WS（70系）」

　トヨタ カムリと聞いて走りを連想するひとは少ないだろう。大柄でゆったり走るイメージが強いが、意外にもカムリの起源はセリカから派生したセリカカムリ。かつては本格FRスポーツセダンとして名を馳せた頃もあった。今回紹介するのは、10代目カムリのスポーティグレード「WS」。2018年に登場したカムリ WSは、フロントグリルが専用デザインとなるほか、リアスポイラー、ブラック塗装18インチアルミホイール、左側2本出しのマフラーカッターを設定。サスペンションも専用チューニングされているので、走りも大満足。まさに、走りを忘れられないパパに向けたセダンである。

新車時価格帯：367万2000円～434万1600円（2018年8月）
中古車価格帯：200万円～460万円

　最近では非常に少なくなった国内ブランドのスポーツセダンゆえ、中古車市場では値崩れしていない。現在は200万円の予算から探せるが、物件数はそれなりに充実しており、探しやすい。特にレザーパッケージは高値が付けられているケースが目立つ。そのほか、社外品ホイールの装着などライトなドレスアップ車も存在するので、純正にこだわるひとはご注意を。

②足回りで差が付く快速ミドル級ミニバン「日産 セレナ NISMO（C27）」

　ファミリーカーの定番といえば、ミドルクラスのミニバン。ゆとりある室内高にスライドドアを備えることで、乗員みんなが快適に過ごせるクルマだ。とはいえ、ミニバンって家族のためのクルマ……というイメージが強いのも事実。そんな既成概念を覆してくれるのが、2017年11月に登場した日産 セレナ NISMO。「ハイウェイスター」をベースに、専用のフロントバンパーやリアスポイラーを装着し、空力性能を向上。室内もNISMOらしい赤のアクセントが施されている。極め付けは足まわりのよさ。サスペンションは専用にチューニングされており、スポーツグレードなのに非常にしなやか。乗員を不快にせず、走りもしっかり楽しめるクルマに仕上げられている。

新車時価格帯：341万9280円（2017年11月）
中古車価格帯：160万円～250万円

　セレナ（C27）は物件が多いが、NISMOグレードの割合は少なめ。中古車掲載台数は控えめだが、今でも探せば入手可能。特に中古車相場は下がり、現在は100万円台後半の予算からねらえる。中古車を購入する際は、後部座席に汚れはないか、禁煙車かどうかをしっかりチェックしておきたい。

③メーカー公認のコンプリートモデル「ホンダ フリード モデューロX（GB5-8）」

　セレナやステップワゴンのようなミドルクラスは大きくて持て余してしまう。そんなパパにおすすめなのが、ホンダ フリード。そのなかでも特に走りが優秀なのが「モデューロX」だ。2017年12月に設定されたこのグレードは、フリードをベースとしたメーカー公認のコンプリートモデル。専用エアロバンパーやフロントグリルを採用するほか、ピアノブラック調のインテリアパネルなど、スポーティな装いが大きな魅力。フロントのエアロガイドフィンやリアロアスカートを採用することで直進安定性を高めたほか、サスペンションも専用セッティングなのでワインディングでの走りが楽しめる。見た目も走りもこだわりたいパパにぴったりのミニバンだ。

新車時価格帯：283万680円～315万2520円（2017年12月）
中古車価格帯：170万円～280万円

　先代フリード（GB5-8）をベースとするが、中古車はまだ残っている。中古車価格帯は170万円～280万円となっており、新車時から100万円以上値下がりしている個体もある。とはいえ、こちらも値崩れしにくい人気モデルゆえ極端に安いものは少なめ。物件数はそれほど多くないのでじっくり探したい。

④走り心地変幻自在のスポーツワゴン「スバル レヴォーグ STIスポーツ（VN）」

　走りを楽しみつつ、荷物もしっかり積みたい。そんなニーズに応えてくれるのがスバル レヴォーグ。今回紹介するのは2020年10月に発売された2代目（VN）。レヴォーグはもともと走りに優れたモデルだが、そのなかでも「STIスポーツ」は実用性と走りを高次元で両立しているのが特徴。このグレードには、スポーツカーのような切れ味鋭い走りと、高級車のような乗り心地重視の走りをスイッチひとつで切り替えられる「ドライブモードセレクト」を搭載。パワーユニットだけでなく、AWDシステムやダンパー、パワーステアリングなど多くのデバイスを緻密に制御して走りのキャラクターを変更できるので、パパひとりの時はスポーティに、家族みんなが乗る時はゆったりと……という使い分けが可能となっている。エンジンは、1.8Lターボで177馬力を発揮。家族持ちの理想的なスポーツワゴンといえそうだ。

新車時価格帯：370万7000円～409万2000円（2020年10月）
中古車価格帯：180万円～400万円

　現行型レヴォーグ（VN）の登場から6年が経ち、全体的に相場が下がってきた。スポーティグレード「STIスポーツ」も比較的手頃で、100万円台後半の予算でねらえる。中古車掲載台数も豊富にあるので、探しやすいのも魅力。走りの性能と価格のバランスがよく、コスパ重視のひとも納得のチョイス。

⑤コンパクトでも侮るなかれ！「ホンダ フィット e:HEV RS（GR）」

　コンパクトカーをベースとしたホットハッチはここ最近多いが、本気度の高いモデルが目立つ。そういうクルマは家族からNGが出てしまう可能性もあるのが悩み。そんなひとに注目してほしいのが、フィット e:HEV RS。2022年のマイナーチェンジのタイミングで投入された「RS」は、専用フロントグリル、前後バンパー、リアスポイラー、アルミホイールなどでドレスアップ。走りは、乗り心地と走りを両立したセッティングの専用サスペンションを採用し、質の高いドライビングが楽しめる。

新車時価格帯：234万6300円（2022年10月）
中古車価格帯：170万円～250万円

　現行モデルゆえ中古車相場はそれなりに高め。「e:HEV RS」の中古車価格帯の下限は170万円となっている。ほかのグレードが100万円以下の予算でねらえるのとは対照的。とはいえ、「e:HEV RS」は高年式の良質なコンディションの車両が揃っており、リセール時の価格も高価。

中古車なら“走れるファミリーカー”は豊富に揃う！

　今回は、ファミリーカー定番のセダン、ワゴン、ミニバンのなかから走りもしっかり楽しめるモデルをピックアップしてみた。以前と比べ、ファミリーカーをベースとしたスポーティモデルは減少傾向で、特に国産車はその傾向が強い。しかし中古車ならば人気のスポーティモデルをリーズナブルな価格で入手可能。今回紹介した5モデル以外にもさまざまなモデルがあるので、お気に入りの1台を探し出そう。