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更新日:2019.06.21 / 掲載日:2016.06.21
ホンダオデッセイと日産エクストレイルを徹底比較してみた

goo-net編集チーム
今回はホンダ オデッセイシリーズ人気車種のオデッセイ(ODYSSEY)Gと、
日産エクストレイルシリーズのエクストレイル(XTRAIL)20Xを徹底比較したいと思います。
共にホンダと日産を代表するミニバン・ワンボックスタイプとSUVタイプの2車種。
果たしてどの様な所に違いがあるのでしょうか?
サイズ
まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
全長×全幅×全高
4830×1800×1695mm
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
全長×全幅×全高
4640×1820×1715mm
オデッセイの方が、全長190mm長いながら、エクストレイルが全高20mm、全幅20mm上回ります。
オデッセイはボンネットからフロントガラスまで、ほぼ連続したラインで構成されており、
視覚的にも室内スペースの大きさを主張するデザインと言えるでしょう。
タイヤサイズ
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
(前)215/60R16 95H
(後)215/60R16 95H
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
(前)225/65R17
(後)225/65R17
エクストレイルの方が、1インチ大径でひと回り太いタイヤが標準装備されています。
SUVらしく径の大きさと太さのバランスを考慮したパッケージと言えるでしょう。
オデッセイは、乗り心地と走行性能のバランスを考えた、
上級ミニバン・ワンボックスタイプに相応しい最適な選択と言えます。
乗車定員
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
8名
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
7名
乗車定員はオデッセイが8名、エクストレイルが7名となっています。
オデッセイは7人乗りも選択できますが、多彩なアレンジができる広々の3列シートは、
友人同士や家族3世帯での旅行、ゴルフや買い物など、
ゆったり移動できる居住性と快適性を兼ね備えています。
エクストレイルは2+3+2のシートレイアウトで7人乗りのパッケージです。
維持費(燃費)
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
JC08モード燃費:13.8km/リットル
排気量:2356cc
最高出力:175ps(129kW)/6200rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
JC08モード燃費:16.4km/リットル
排気量:1997cc
最高出力:147ps(108kW)/6000rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
両車とも駆動方式はFFです。
燃費はエクストレイルが2.6km/リットル上回っています。
エクストレイルは、車両重量がオデッセイより210kg軽量なことが主な要因と思われます。
フル乗車定員でもパワーを感じるのがオデッセイの特徴です。
両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税は、オデッセイは排気量2.4Lなので年間45,000円、
エクストレイルは排気量2.0Lなので年間39,500円です。
※自動車税は2016年6月時点で参照したものとなります。
室内
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
室内長×室内幅×室内高
2935×1625×1325mm
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
室内長×室内幅×室内高
2555×1535×1270mm
室内のサイズは両車のパッケージの特徴をよく表しています。
オデッセイはホイールベースも195mm長く、
低床化による室内高とスライドドアにより乗降性の良さが特徴です。
エクストレイルは2列目シートの足元にも十分余裕があり、
3列目シートを格納することで有効にラゲージスペースを活用できることが特徴です。
新車価格
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
2,760,000円
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
2,385,720円
※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
乗り心地
オデッセイは上級ミニバン・ワンボックス、エクストレイルはSUVと異なるタイプであり、
乗り心地や操縦性など乗り味も異なります
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
ホンダ車らしく、足回りがしっかりした印象があり、横揺れが少なく感じられます。
ホイールベースの長さと、低重心ボディも乗り心地に大きく貢献していると言えるでしょう。
3列目シートも足元に十分な余裕があり、全席のシートの材質、厚みからも大変快適と言えます。
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
5人乗りの基本パッケージに3列目シートを追加し、利便性を高めたモデルです。
SUVらしくスタイリッシュで、路面の凹凸を物ともしない足回りは、
どんなシーンでも安心してドライブできる安定感と快適性を兼ね備えたパッケージと言えるでしょう。
操作性
最小回転半径は、オデッセイが5.4m、エクストレイルが5.6mと、
若干オデッセイの方が小回りがきくことがわかります。
ホイールベースでは195mmオデッセイの方が長いながら、
ボディ構造の違いが最小回転半径に影響しているようです。
ターゲット層
両車は異なるカテゴリーであり、コンセプトやボディ形状にも大きな違いがあります。
■ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
リアスライドドアを装備し低重心の恩恵から乗降性に優れています。
3列目シートまで不満なく快適に使え、機敏な運動性と横揺れの少ない上質な乗り心地が特徴です。
街乗りから長距離ドライブまで、ゆったりとした幅広い使い方を求める方々におすすめです。
■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
SUVらしい路面を選ばない走行性能と快適性、スタイリッシュなボディデザインが特徴です。
防水加工シートを装備し、海や山などのアウトドアを積極的に楽しみたい方々へおすすめです。
外観
goo-net編集チーム
ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G
goo-net編集チーム
日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
※参考URL
ホンダ オデッセイ(ODYSSEY)G:
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/ODYSSEY/10102284/index.html
日産 エクストレイル(XTRAIL)20X:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/10096555/index.html