マツダロードスターとスバルレガシィを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
全長×全幅×全高
3915×1735×1235mm

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
全長×全幅×全高
4795×1840×1500mm

ロードスターは、2ドアオープンカブリオレ・コンバーチブルタイプ、
レガシィＢ４は4ドアスポーツセダンタイプです。

レガシィＢ４の方が全長は880mm、全幅105mm、全高265mm上回るサイズです。
ロードスターは全長が4m以下で、ふた回り以上小さなコンパクトボディが特徴です。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
（前）195/50R16 84V
（後）195/50R16 84V

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
（前）225/55R17
（後）225/55R17

レガシィＢ４の方が1インチ大径で、より太目なタイヤを標準装着しています。
レガシィＢ４はフルタイム4WDと言うこともあり、
前後バランス良くパワーを受け止めるしっかりした足回りの設定となっています。

ロードスターは、軽快感と運動性能のバランスを重視した設定と言えるでしょう。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
2名

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
5名

ロードスターは2名、レガシィＢ４は5名の乗車定員です。
両車ともスポーツタイプモデルですが、ボディ形状、ドアの違いから、
異なったパッケージになっています。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
JC08燃費：17.2km/リットル
排気量：1496cc
最高出力：131ps(96kW)/7000rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
JC08燃費：14.8km/リットル
排気量：2498cc
最高出力：175ps(129kW)/5800rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

ロードスターはFR＋6速のマニュアルシフト、
レガシィＢ４はフルタイム4WD＋CVTと駆動系の違いがあります。
共に自然吸気エンジンながら、
ロードスターの方が排気量で約1000cc、車両重量で540kgコンパクトなため、
レガシィＢ４より燃費は有利です。

ロードスターはコンパクトなエンジンを、高回転まで回してパワーを稼ぐタイプです。
レガシィＢ４は低重心の2.5L水平対向エンジンを搭載し、
よりトルクでパワーを稼ぐ特性になっています。

自動車税は、ロードスターは排気量が1.5Lなので年間34,500円、
レガシィＢ４は排気量が2.5Lなので年間45,000円です。

※自動車税は2016年6月時点で参照したものとなります。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
室内長×室内幅×室内高
940×1425×1055mm

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
室内長×室内幅×室内高
2030×1545×1220mm

両車はボディタイプが異なるので、全体的にレガシィＢ４の方が大きく上回っています。

レガシィＢ４は余裕のあるボディからも、大人5名がゆったりと移動でき、
通常のセダンとして使うことができます。
また、リアシートは分割式のトランクスルータイプとなっており、
長尺は大きな荷物を積むことができます。

ロードスターは2シータースポーツカータイプなので、室内は非常にタイトです。
ただし、トップを開けた時の開放感は、数値には表せない魅力です。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
2,494,800円

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
2,916,000円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

ホイールベースはロードスターの方が440mm短く、
ボディも540kg軽量なので乗り味も軽快感がありマイルドに感じられます。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
軽量ボディと足回りの良さから、街乗りからドライブまで、
是非オープンで乗って欲しい気持ちの良い軽快な乗り心地が特徴です。

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
剛性感たっぷりのボディとダンピングの効いた足回りから、重厚な乗り心地です。
低重心設計の水平対向エンジンの恩恵もあり、安定感のある運動性能を提供してくれます。
ボクサーエンジンの音を聞きながら自然吸気エンジンならでは、
伸びやかな乗り味を堪能できるパッケージと言えるでしょう。

最小回転半径は、ロードスターが4.7m、レガシィＢ４が5.6mと、
ロードスターの方が小回りがきくことがわかります。
コンパクトなボディの取り回しの良さが窺えます。

レガシィＢ４はスポーツフルタイム4WDならではの、
路面を選ばない豪快な運動性能にこだわったスペックと言えるでしょう。

両車は同じカテゴリーのスポーツタイプとして比較されますが、
ボディタイプやエンジンタイプ、エンジン特性などに違いがあります。

■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ
オープンエアの開放感が味わえ、気持ちがリフレッシュできる車です。
街乗りから、スポーティドライブまで誰もが走りに夢中になることでしょう。
2人分の荷物をトランクに積んで、旅行へ出かけるといった使い方におすすめです。

レガシィＢ４と比較してより年齢層を広く意識したパッケージとなっています。

■スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード
スポーツフルタイム4WDならではの、
路面を選ばない豪快な運動性能にこだわったスペックが特徴です。
ボクサーエンジンの音を聞きながら、自然吸気エンジンならではの、
伸びやかな乗り味を堪能できる車です。

セダンボディの特長を活かして、普段の買い物から、スポーツ走行までこなす、
マルチパーパスな1台を探している方々へおすすめです。

※参考URL
■マツダ ロードスター（ROADSTER）Ｓ:
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/10097414/index.html

スバル レガシィＢ４（LEGACY_B4）ベースグレード:
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/LEGACY_B4/10099517/index.html