新春企画 今年外せない注目の中古車！ 2016年はこれを買え！

今回は今年狙うべき中古車をタイプに分けてご紹介。まずは車検が満了する3年や5年が経過した車両。これらはまだ年式も新しく、程度のよいクルマが狙いやすい。次にマイナーチェンジやフルモデルチェンジをした直後のクルマ。これは新型が出たことで一時的に相場が下落したところを狙う。新型の評価が芳しくない場合再び相場が上昇する可能性もあるため、新型が出た直後がオススメ。そして最後はスポーツモデル。昨年のモーターショーにも多くのスポーツモデルが登場し潜在的需要が高まりつつある。セカンドカー的に手ごろなスポーツモデルに注目したい。

クルマの買い替えは車検時に行われることが多く、3年、5年落ちは良質な中古車が多い狙い目の年式だ。故障についても、エンジンやミッションなどの部分は5年保証が付いているものが多く、手続きさえすれば新車保証が引き継げるのもメリット。また、メンテパックの普及で、法定点検をしっかり受けている車も増えている。

クルマは定期的にモデルチェンジをしていくものだが、新しいモデルが出ると旧モデルの値段が急に下がることも多々ある。そこで、敢えてモデルチェンジ前の車両を狙うのもオススメ。マイナーチェンジではそれほど大きく外観が変わらないことも多く、新型になった場合も旧型は熟成された最終モデルとも言えるだろう。

2015年に開催された東京モーターショーではスポーツモデルが多く登場し、どれも高い注目を集めていた。中にはアルトシリーズの「アルトワークス」など懐かしい名前の復活組もいて、胸を熱くした人も多いのでは？ファーストカーには不向きかもしれないが、セカンドカーとしても魅力的な値段の個体も多い。

今年はクルマを買いたいですね！
じゅんいちダビッドソンさんは昔から運転することが好きで、ディーラーでの車両回送や中古車オークション会場での車両移動、トラックでのルート配送などのバイトをしており、20歳の頃は父親が急にマツダ・センティアから乗り換えたスズキ・カプチーノを借りてカスタマイズも楽しんでいたそうだ。現在クルマは所有していないが、なんとアメ車（を含むアメリカ文化全般）やクラシカルなデザインのクルマが好きとのことで、シボレーC10やシェビーバンなどに乗ってオールディーズをかけながらドライブをしたいと語ってくれた。「2016年はいいクルマに出会って、購入したいですね。どこかいいお店知りませんか？　あえて拘りのクルマを中古で探すのも全然アリですね！」とのことで、クルマを買ったら荷室に釣り竿を積んで、スケジュールが空いたら釣りに行きたいそうだ。

乗用車の車検は新車時が3年、以降が2年ごととなる。つまり、3年、5年のタイミングで車検がくることになるのだが、車検のタイミングで買い替えるユーザーも多いため、走行距離が少ない良質な中古車が存在しやすい年式とも言えるのだ。

ターボなしでも十分。日常使いなら非カスタムで！
精悍なルックスの「カスタム」グレードに人気が集中し、高値安定。しかし装備に大きな差がなく、自慢の開口部にも差がないので標準グレードの買い得感が高い。

デビューから3年が経過しているが、相場は安定している。裏を返せば手放すときも値落ちが少ないモデルと言えよう。

ディーゼルエンジンのトルクとコストの低さが魅力！
なんといってもディーゼルエンジンのトルク感。他にも2.5と2リッターのガソリンエンジンの設定があるが、タマ数が少なく割安感に乏しいので、ディーゼル狙いで。

一時の高値も落ち着いてきて買いやすいタイミングとなってきた。ソウルレッドPMは人気色なので、他の色が狙い目。

両側スライドドアに低床ボディで室内広々！
ホンダの新開発エンジンと高い伝達効率を誇るトランスミッションにより、優れた燃費と共に低重心なパッケージを実現。これにより軽快な走りと高い実用性を両立させている。

一度下がった相場がここにきて再び上昇してきている。タマ数は豊富なので、焦らず自分好みの仕様が出るまで待とう。

迫力のルックスを持つハイウェイスターが人気
低重心でスタイリッシュな外観はより乗用車を意識した走りが魅力。100万円台中盤の車両も登場しはじめ、買いやすい価格帯となりつつある。

他社の同クラス大型ミニバンが新型になった影響もあってか、中古車価格は買いやすい値段で落ち着いてきている。

日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した初の輸入車
ゴルフは多くのグレードがあるが、どのグレードも9エアバッグや自動ブレーキなどの安全装備が標準となる。価格と装備のバランスのとれた「コンフォートライン」がオススメグレード。

GTIやゴルフRも含まれるため相場は高めに見えるが、標準的なグレードであればかなり買い得感が高いぞ。

価格と性能のバランスが良いのはガソリンモデル
使い勝手にとことんこだわった実力派のコンパクトカー。市場での価格を考えるとガソリンエンジンで、自動ブレーキ機能が追加される「あんしんパッケージ」付車がオススメ。

ハイブリッドやRSはまだ高値だが、1.3モデルは乗り出しで100万円を切るものも出始めてきて買い得感が高い。

高級感あふれる仕立てのスタイリッシュSUV
このクルマのウリはなんといっても上質感溢れる内外装の仕立てである。値段以上の仕上がりで購入後の満足感が高いモデルと言える。

昨年の夏ごろは新車価格に近い値段で取引されていたハリアーも、ようやく台数が出るようになって落ち着いてきた。

燃料代ゼロの究極のエコカー、リーフ
電気自動車は購入時に国から補助金が出ることは知られているが、それを受給した場合は当時6年の保有義務が定められていた。そのため、6年経った今年はリーフの中古車が市場に流れる可能性が高いのだ。

※すべての価格は参考価格です
※相場に関してはGoo-net 2015年12月調べ

新車ではすでに手に入らないが、比較的高年式で古さを感じさせないデザインの現行モデルのマイナーチェンジ前、モデル末期の中古車こそ見逃すな！

動かぬ価値はいつまでも
日本車でもっとも歴史の古いクルマの1台であるクラウン。その存在価値は昔とは必ずしも同じではない。しかし、この国で一目置かれるクルマであることには変わりない。中古車でも積極的に選びたい車種の1台だ。

昨年秋のマイナーチェンジでより経済的な方向に改良された為、比較的高値安定な高年式クラウンの相場の動向は注目したい。

エコロジーでエコノミーなベストチョイス
流通量が豊富なので中古車価格も比較的リーズナブル。購入価格も安く低燃費のクルマを買えば自動車にかかるコストを全体的に抑えることができる。まだまだこれからの良質な中古車が豊富なプリウス。中古車で選べばさらにエコだ。

昨年末のモデルチェンジから間もないため、これから流通量も増え買い得感が増すことも予想されるので妥協せずに選びたい。

マイルドなフロントマスクは今はない魅力
後期では外観が変わってしまったが、それにとどまらず進化を遂げている。しかし、もともと前期モデル自体も、パッケージやPHEVとして評価できる内容だ。中古車で価格が下がった今買いの1台。

昨年秋にマイナーチェンジされてから下落傾向が顕著に。この年始以降いよいよ買い時到来と言えるだろう。

ゆったりと落ち着いたセダンとしても貴重な存在
トランクの独立したセダンを探すとかなり少ない現在、ミドルクラスセダンとして貴重な存在だ。静粛性の高いセダンとハイブリッドは相性も良い。中古車相場も妙味があり注目の1台だ。

新車価格を考えると十分に差が出ていて中古車で購入するのには狙い目の1台。安く買ってじっくり付き合うと良いだろう。

カタログモデルにもエレガンスグリルあり
最近ではアヴァンギャルド主体のプロモーションながら、先代Cクラスにはカタログモデルでエレガンスのフロントマスクのクルマも用意されていた。

モデルチェンジから1年が経過し相場的にはこれからが狙い目と言える。ただ値落ちを期待しすぎて良い個体を逃さぬようにしたい。

ツインエアもいいけれど
後半ではツインエアエンジンが追加されるが、普通の4気筒エンジンも案外良い。4気筒で主張の少ない控えめなキャラクターながら、走り始めると楽しいと思わせるのは流石フィアット。

距離年式による相場というより、色や仕様で人気の差が出る傾向がある。予算と好みをどこで折り合わせるかがポイントだ。

※すべての価格は参考価格です
※相場に関してはGoo-net 2015年12月調べ

スポーツカーというとなかなかファミリーで使うにはハードルが高い。しかし、値段が手ごろになってきた今、セカンドカーという選択肢もアリかもしれないぞ。

86よりコンパクトな5ナンバーFRスポーツ
もっと安価に、手軽にスポーツモデルを提供できないか？というコンセプトの元、登場したのがS-FR。搭載されるエンジンや足回りなど詳細は現状非公表なのだが、発売が待たれる1台である。

開発陣が本当に作りたいクルマがこれだ！
本来クルマを作るときには綿密な市場調査の上、ニーズを分析して企画をスタートさせるのが常。しかしこのRX-VISIONは、市場調査を一切せず、開発陣が作りたいと思ったものを具現化したものなのだ。

ホンダのタイプRスピリット再び！
ドイツにあるニュルブルクリンクにおけるFF車最速を目指して開発された新型シビックタイプRがついに日本で発売された。750台の限定販売ということで、プレミア価格がつくのは避けられない？

新型はハイブリッド＋4WDのスーパーモデル
本年中に発売と言われる新型はエンジン＋モーターを組み合わせたハイブリッドモデル。海外のスーパーカーにも負けないルックスの新型NSXを路上で見る日もそう遠くないだろう。

待望の3ペダルMTでワークスが帰ってきた！
新型アルトにも久々のターボモデルとなるターボRSが存在するが、残念ながら2ペダルMTの設定のみで3ペダルMTを求める声が多かったため、懐かしの「ワークス」の名前で復活を遂げた。

原点回帰を目指した現行ロードスター
新型になるとどうしても大きく、重くなってしまいがちな現代において、ロードスターは初代モデルと同等の軽量ボディを身にまとって登場。スポーツモデルは軽さが重要と再認識させてくれた。

※すべての価格は参考価格です
※相場に関してはGoo-net 2015年12月調べ