長距離運転でもお財布に優しい低燃費カー特集

●コンパクトで取り扱いやすいものが欲しい
●カタログ値燃費が20km以上のものが狙い
●低燃費でもパワフルな走りは求めたい

中古車の相場：70～123万円　流通台数：約1700台　※平成22年～27年式の相場

ポイント
●小柄なボディなので小回り性能が抜群
●ハンドリングが素直で運転しやすい
SPEC
※XG-DJEグレードの場合
全長×全幅×全高：3850×1695×1500mm
車両重量：1000kg
JC08モード燃費：26.4km／L
最大出力：91ps（67kW）／6000rpm
最大トルク：12.0kg・m （118N・m）／4400rpm

スズキ スイフトで探す

スズキ スイフトの燃費情報をご紹介

収納に関しては工夫が施されており、床を仕切るラゲッジボードを開けば床下200mmの収納スペースが用意されており小物入れには最適。さらにはボードを取り外して荷室容量を210Lサイズにすることも可能だ。

コスパもよく実用性抜群のコンパクトカーですね。値段以上の機能性に、燃費も平均で20km／Lは超えるところも嬉しいですね。

今年で現行型登場から5年という節目を迎えることもあり、「乗り替え」を考えるユーザーもさらに増えることが予想される。流通台数も秋以降はさらに増加していくこととなるので、今後も価格の下落は続いて行くだろう。

●広さ、快適性のあるクルマに乗り替えたい
●低燃費なハイブリッドカーにしたい
●荷物スペースも広く取れるタイプがいい

中古車の相場：149～247万円　流通台数：約2050台　※平成23年～27年式の相場

ポイント
●広さと快適性を持つハイブリッドカー
●パワーモード切り替えで加速性も十分
SPEC
※Sグレードの場合
全長×全幅×全高：4630×1775×1575mm
車両重量：1460kg
JC08モード燃費：26.2km／L
最大出力： 99ps（73kW）／5200rpm
最大トルク：14.5kg・m （142N・m）／4000rpm

トヨタ プリウスαで探す

トヨタ プリウスαの燃費情報をご紹介

7人乗りタイプも用意されているプリウスα。3列目シートの広さはやや厳しいが緊急用としてある分には心強い。そして何より、シートを倒せば広い荷物スペースを作り出せるので使い勝手も良好である。

加速が必要な時はパワーモードでしっかり走り、普段はエコ運転で燃料費節約が出来るから長く乗り続けたいですね。

少し前までハイブリッドカーと言えば「プリウス系」の独壇場でもあったが、ここ最近では他社の勢いも上がって来ており、その図式はやや様変わりしつつある。ユーザー側の選択肢が増えた事により、価格相場は1年前に比べてかなりダウンしている。

●諸経費込み100万円以内で買えるもの
●HVカー並の低燃費なものが欲しい
●運転しやすいコンパクトサイズが希望

中古車の相場：49～92万円　流通台数：約2900台　※平成23年～27年式の相場

ポイント
●ハイブリッドカーも凌駕する低燃費
●コンパクトで小回り性能が抜群な点
SPEC
※Lグレードの場合
全長×全幅×全高：3395×1475×1490mm
車両重量：730kg
JC08モード燃費：33.4km／L
最大出力： 52ps （38kW）／6800rpm
最大トルク： 6.1kg・m （60N・m）／5200rpm

ダイハツ ミライースで探す

ダイハツ ミライースの燃費情報をご紹介

見た目がコンパクトなので、車内空間は狭いの？と感じる人もいるかもれないが、広さ・快適性という部分でも十分に及第点。前列だけではなく、後列の広さもしっかり快適性は保たれているのでご安心を！

アイドリングストップですが慣れると気になりません。燃費は抜群なので経済性を追求するなら絶対に買いの1台です。

3年使用、残価設定型という使用形態が増えているダイハツ。そしてこのミライースは、現行型登場からすでに3年が経過しており、乗り替えユーザーも増える時期を迎えているので、価格面はより求めやすくなってくるはず。

●快適空間のあるクルマに替えたい
●足回り、走破性のよいものにしたい
●燃費も良ければなお嬉しいところ

中古車の相場：160～245万円　流通台数：約230台　※平成25年～27年式の相場

ポイント
●ガソリン、HVの2タイプを用意
●燃費も走りも両方とも満足出来る
SPEC
※ハイブリッドXグレードの場合
全長×全幅×全高： 4295×1770×1605mm
車両重量：1280kg
JC08モード燃費：26.0km／L
最大出力： 132ps （97kW）／6600rpm
最大トルク： 15.9kg・m （156N・m）／4600rpm

ホンダ ヴェゼルで探す

ホンダ ヴェゼルの燃費情報をご紹介

ちょっとオシャレに仕上がったシフトレバーの下には、便利な収納スペースを用意しているが、さらにそこには使い勝手の良いUSB充電やDC12Vのアクセサリーソケットなどもある点はありがたいところである。

大きすぎないボディで視界性もいいので運転しやすいです。また、燃費とパワーをうまく配分しているとも感じますね。

登場から2年も経過していないため、価格的には横ばい状態。また、流通しているものの多くが未使用車なので、一般的な中古車価格とはやや異なる。しかし、新車販売値引きと比べた場合は大きな魅力になるはずだ。

●カッコいいスポーツセダンに乗りたい
●燃費も良くないと買わしてもらえない
●内装に高級感とかがあるとなお嬉しい

中古車の相場：192～284万円　流通台数：約110台　※平成24年～27年式の相場

ポイント
●クリーンディーゼルエンジンを搭載
●クールさを際立たせたボディデザイン
SPEC
※XDディーゼルの場合
全長×全幅×全高： 4865×1840×1450mm
車両重量：1510kg
JC08モード燃費：22.4km／L
最大出力： 175ps （129kW）／4500rpm
最大トルク： 42.8kg・m （420N・m）／2000rpm

マツダ アテンザで探す

マツダ アテンザセダンの燃費情報をご紹介

ディーゼルエンジンの課題であった圧縮比を根本から見直し、世界一の低圧縮比「14.0」を実現させた高効率クリーンディーゼルエンジン、「SKYACTIV-D」。従来比約20％もの燃費改善を達成させている。

ディーゼル車の概念を変え、静かでパワフルだしスタイルも素晴らしい。以前乗っていたクルマより燃料費も断然安いです。

デザイン性と性能の良さで高評価を受けるこのクルマ。それ故に、乗り続ける人も多いことから、安定した流通台数にはなっていないため、不安定な価格相場状態が続いている。市場での台数自体が多くはないので、「あった時」が買いとなる。

異なる魅力を持つ2台だが燃料代と年式で決着
どちらも優れた燃費性能と、レジャーで活躍できる使い勝手の良さを持っているが、ロングドライブ時の燃料代と年式の新しさでBMWが上回っている。