マツダ アクセラスポーツ（2014年1月～）中古車購入チェックポイント

2013年11月から発売している3代目「アクセラ」の4ドアハッチバック「アクセラスポーツ」。2014年1月に設定されたディーゼル車「XD」は、運転支援機構システムを満載しているのも注目ポイント。参考車両は、ナビとAV機能も補充している。車体まわり・室内・装備機器類を慎重にチェックするのはもちろん、走行関連機能も問題がないか必ず確認したい。

　ボンネットは、内側やヒンジ部もチェック。フェンダーは、カバーがあるが、エンジンルーム側に錆や修理跡がないか見て、固定状態もチェック。同時に、フレームなど車体パネルもチェック。最前部にあるシュラウド（ラジエターサポート）および関連部品なども要チェック。

　後面も、バンパー、バックドア、コンビネーションランプ、フェンダーなどをチェック。リアスポイラー、ナンバープレート、マフラーなどの損傷にも注意。
　バックドアは、開閉具合とロッドダンパーの利き具合をチェック。バックドアの内側やヒンジ部もチェック。開口部も、溶接やシーラー、塗装の状態に注意しながらチェック。さらに、スペアタイヤ収納部周辺のパネルも、歪みや修理／交換跡などがないか慎重にチェックする。

　車体側面下部は、ガーニッシュ（プロテクター）に傷や破損などがないかチェック。それよりも重要なのは、ガーニッシュで覆われているサイドシル（車体の梁）のほうだ。下側を覗いて、損傷、腐食（錆）、修理／交換跡などがないか必ずチェック。同様に、ステップ部（サイドシルの上側）も見る。

　ドア開口部は、乗り降りによる傷や簡易補修跡などがないかチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確認。左リアフェンダーは、フューエルリッドおよび給油口周辺も、修理跡などがないか見る。

　「CX-5」は、215／45Rタイヤ＆18×7Jインチ高輝度塗装アルミホイールや専用チューニングサスペンションを標準装備。例えば、タイヤの状態によっては走行安定制御システムなどが正常に作動しないことがある。タイヤ＆ホイールのほか、ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど、関連各部の状態にも注意したい。

　「アクセラスポーツ」は、マツダのSKYACTIVボディを導入した5ドアハッチバック。「XD」は、ディスチャージヘッドランプ＆シグネチャーLEDランプ、LEDフロントフォグランプ、LEDウインカー付電動格納式ドアミラー、LEDリアコンビネーションランプ＆シグネチャーLEDランプ、電動ガラスサンルーフ、18インチ高輝度塗装アルミホイールなどを標準装備。フロントグリルシグネチャー上部赤塗装、リアバンパーピアノブラック塗装、チューニングサスペンションなどは、XD専用装備。フロントエンブレムの後ろにミリ波レーダーセンサー、フロントガラス内側に近赤外線レーザーレーダーセンサーとフォワードセンシングカメラ、リアバンパーに準ミリ波レーダーセンサー。参考車両のバックドアには、バックモニター（ナビオプション）のカメラも付いている。
　車体まわりは、走行機能や運転支援機能に支障をきたすようなダメージにも注意して、外装および車体骨格をチェック。車体の骨格部を事故修理している車両は修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、修理や交換している部分がないか販売店に聞いてみよう。

　室内は、汚れや傷などがないか。ダッシュボードからドア、床、天井までチェック。ボックスやポケットなどは内部も見る。シート表皮の染み、破れ、縫い目のほつれ。本革部分の擦れや剥げ。ボックスリッドやエアコン吹き出し口などの破損などにも注意してチェック。
　後席も、6:4分割シートバックの折り畳みなども試しながら周辺をチェック。ラゲッジスペースも、トノカバー、フロアボード、サイドパネルなどに傷みがないか見る。

　ヘッドライトやウインカー、ワイパー、ミラー、テール／ブレーキ／バックランプなど保安装置。パワーウインドウやドアロック、室内ランプなど基本的な電装機器の作動状態をチェック。キーレスエントリーの機能と各部の作動も確認。フルオートエアコンは、自動調整機能と調整・設定具合をチェック。
　「XD」は、ヘッドライトの［AFS］や［HBC］システム、電動サンルーフ、運転席6ウェイパワーシート、運転席／助手席シートヒーターなどのも異常がないかチェック。

　参考車両は、オプションのCD／DVDプレーヤー＋TVチューナーとナビ用SDカード＋バックモニターシステムを追加しているので、それぞれの機能をチェック。標準装備のディスプレイやコマンダーコントロール、ステアリングスイッチなどとの連携も確認したい。

　「XD」は、センターディスプレイ＆コマンダーコントロール、ステアリングシフトスイッチ、AM／FMラジオ、ハンズフリーマイク、BOSEサウンドシステム＋9スピーカー、外部接続ハブ・USB／AUX／ナビ用SDカード専用スロット、電動スライドガラスサンルーフなどを標準装備。参考車両は、メーカーオプションのCD／DVDプレーヤー＋地デジTVチューナーを追加。ディーラーオプションのナビ用SDカードやバックモニターシステム（ナビオプション）も装着している。中古車を見る際は、装備内容をまず確認。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックして、細部は販売店で調べてもらおう。特に電装機器に異常がないか注意したい。

　マニュアルモード付6速ATは、各レンジへのシフト具合をチェック。可能なら試乗して、オートマチック動作や自動制御、マニュアルモードのシフト具合と各ギヤでの機能動作もチェック。
　［i-stop］のエンジン自動停止・再始動と［i-stop OFF］、減速エネルギー回生［i-EROOP］、車両安定制御［DSC＆TCS］の作動と［DSC OFF］、上り坂発進補助［HLA］などの作動具合。「XD」は、［SCBS］＆［AT誤発進抑制制御］、［SBS］＆［MRCC］、［DRSS］、［HBC］、［LDWS］、［RVM］など、多数搭載している運転支援機能なども正常か確認したい。
　とはいっても、異常や故障などを判断するのはまず無理なので、販売店で細かく点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て、年式（登録年月日）・仕様・グレードを確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2013年11月に発売した3代目「アクセラ」は、マツダの新世代技術および新世代車共通デザインを投入し、4ドアセダンの「アクセラ」と「アクセラ ハイブリッド」、5ドアハッチバックの「アクセラスポーツ」をラインアップ。
「アクセラスポーツ」には、1.5Lエンジン＋アイドリングストップ i-stop・マニュアルモード付6速AT（以下6AT-M）／6速MTの「15C／15S」と2.0Lエンジン＋i-stop＋減速エネルギー回生i-EROOP・6AT-Mの「20S／ツーリング／ツーリング Lパッケージ」を設定。●2014年1月に、2.2Lディーゼルエンジン＋i-stop＋i-EROOP・6ATM／6MT車の「XD（クロスディー）」を追加した。
仕様グレードの「15C」は、装備を絞ったベーシックタイプ。「15S」は、センターディスプレイ＆コマンダーコントロール、ナビ用SDカード専用スロット、フルオートエアコンなどを装備したスタンダードタイプ。「20S」は、15Sの装備にスマートシティブレーキサポート＆AT誤発進抑制制御やステアリングシフトスイッチ（AT車）を追加し、ディスチャージヘッドランプ＆シグネチャーLEDランプなどを装備。「ツーリング」は、スマートブレーキサポート＆マツダレーダークルーズコントロールなどを追加。「Lパッケージ」は、運転席電動シートと運転席／助手席シートヒーターも装備する。
「XD」は、20Sツーリング Lパッケージの装備のほか、車線逸脱警報システム、ハイビームコントロールシステム、専用フロントグリル＆リアバンパー、電動サンルーフ、BOSEサウンドシステム、18インチ高輝度塗装アルミホイール、チューニングサスペンションなどを標準装備している。

●2014年4月に2.0L車に6MTを追加。2014年9月に一部改良。「15S」「20S」の一部装備・車両価格を変更している。（「XD」は変更なし）