マツダ アクセラスポーツ （2012年6月～） 中古車購入チェックポイント

• マツダ アクセラスポーツ （2012年6月～） 中古車購入チェックポイント

  

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  参考車両：20S-スカイアクティブ
  初年度登録2012年6月
  追加装備：＜メーカーオプション＞ツーリングコンフォートI（ブルーリング付ディスチャージヘッドランプ・バイキセノンオートレベリング機能、アダプティブライティングシステム、17 インチアルミホイール）、ツーリングコンフォートII（クルーズコントロール、リアビークルモニタリングシステム、自動防眩ルームミラー、本革巻パーキングブレーキレバー）
  ＜ディーラーオプション＞ AV一体HDDナビゲーションシステム・ステアリングオーディオスイッチ対応 （2012年6月）

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• 1.車体のバランスをチェック

  

• 1.車体のバランスをチェック

  　まずは、外観に異常がないか探ってみる。前面は、バンパー、ボンネット、ヘッドライト、フェンダーなどのバランスを見る。細部では、ボンネットやフロントガラスなどの飛び石傷にも注意しよう。

• 2.縁や奥も覗いてみる

  

• 2.縁や奥も覗いてみる

  　バンパーは、角や下部に損傷がないかチェックし、立て付けも確認。下側も破損などがないか見る。
  　フェンダーも、膨らんでいるホイールアーチの縁あたりに損傷や修理跡がないか見る。奥を覗いて、タイヤハウス内もチェック。内側にあるフェンダーライナー（泥よけカバー）の状態もチェックする。

• 3.ドアと開口部を調べる

  

• 3.ドアと開口部を調べる

  　ドアは、外面だけでなく内側も修理跡などがないかチェック。ドアを外して修理／交換していないか、取り付けネジも見る。同時に、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など周辺の車体側に異常がないかチェックする。

• 5.車体の内側もチェック

  

• 5.車体の内側もチェック

  　フロントフェンダーは、エンジンルーム側に修理跡がないかチェックし、ネジを見て取り付け状態を調べる。念のために、車体内側の骨格部にダメージや修理／交換跡（修復歴）などがないか確認する。

• 1.エンジンをかけてみる

  

• 1.エンジンをかけてみる

  　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、エンジン［START STOP］スイッチの具合もチェック。表示灯・警告灯類の点灯や警告音などにも注意。わからないことは販売店スタッフに聞いてみよう。

• 3.整備状態を確認する

  

• 3.整備状態を確認する

  　点検整備記録と突き合わせて、オイル漏れなどにも注意しながらエンジン周辺をチェック。せめて日常点検項目くらいは見ておきたいが、詳しい整備状況は販売店スタッフに聞いてみよう。
  　エンジンだけでなく、トランスミッション、ステアリング、ブレーキ、サスペンションなどの状態にも注意したいが、異常や不具合を判断するのは難しい。いずれにしても、各部の現状を販売店に聞いて確認しよう。

• 4.ホイールをチェック

  

• 4.ホイールをチェック

  　「20S-スカイアクティブ」は、15インチアルミホイールを標準装備。傷や破損などがないかチェック。リムの縁（タイヤと接している部分）も、欠けや曲がりなどがないか慎重に調べる。事故などで過度な衝撃を受けると生じることがある歪み（変形）や割れなどにも注意したい。

• 6.床下も覗いてチェック

  

• 6.床下も覗いてチェック

  　ダメージ痕を見つけることもあるので、床下の様子も見てみよう。車体のパネルや補強部材、マフラーやサスペンションなどの部品類も、傷、曲がり、破損、修理や交換の形跡などがないかチェック。
  　オイルやグリスの漏れ、樹脂やゴム部品の割れなどにも注意。錆は、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態を見る。

• 1.隅まで細かくチェック

  

• 1.隅まで細かくチェック

  　室内は、シートや内装材に汚れや染み、傷、破損などがないか慎重にチェック。床や天井の状態も確認。ボックスなどは内部も見る。ボックスリッドやエアコンルーバーなどは、可動部の破損などにも注意しながら、動き具合やロック状態などもチェックする。

• 2.装備機器の作動を確認

  

• 2.装備機器の作動を確認

  　ヘッドライトやウインカー、ブレーキランプなど保安装置。パワーウインドウやドアロック、室内ランプなど基本的な部分。キーレスエントリーシステムによる各部の作動。エアコンは、特に冷房の効き具合に注意して、調整してみる。装備機器はすべて操作して、機能と作動状態をチェックする。

• 4.追加装備の状態も確認

  

• 4.追加装備の状態も確認

  　標準装備ではオーディオレスだが、参考車両には販売店オプションのHDDナビゲーションシステムが付いている。ナビをはじめ、TV・CD／DVD／SD／USB・FM／AMラジオなどの各機能が正常か確認。タッチパネル、ボイスコントロール、ステアリングオーディオスイッチなど操作系の具合もチェック。ちなみに、参考車両のナビデータは2012年4月版なので、更新状況も確かめておくといいだろう。

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  「車両の情報」を見る
  ●「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、追加装備などの使用説明書が揃っていることも確認。●「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両の状態を探る参考になる。

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  「立て付け」を見る
  ●隣接している外板パネルの隙間が均等でなかったり、位置がずれていれば、ダメージを受けているか、修理／交換している可能性がある。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角）やモール（飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。●外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの微妙な狂いなども判断しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見るようにすると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見つけやすい。しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。

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  「取り付け状態」を見る
  ●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体部品を外す時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ボンネット、フロントフェンダー、ドア、テールゲート（またはトランクリッド）などは、外して修理、あるいは交換することがあるので、ネジを見て、ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺も修理跡などがないか調べる。

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  「接合部」を見る
  ●車体部品を交換する際に溶接部分を外すことがあるので、鉄板接合部を調べる。●スポット溶接（接合部にある丸い窪み）を打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴があるので注意する。●接合部に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理や交換で塗り直していると不自然に見える。●爪で押して、プチッと表面が割れる（表面が硬くても内部が柔らかい）ようなら新しいシーラーを盛っている。●シーラーは、接合状態や塗布する方法によって形状が違っていることにも注意する。

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