トヨタ パッソ（2010年～）中古車購入チェックポイント

• トヨタ パッソ（2010年～）中古車購入チェックポイント

  

  DBA-NGC30
  参考車両 ： 1.3G 2WD
  初年度登録 （2010年2月）

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  　まず、車体の全体を見ながら車両の様子を観察しよう。周囲をひと巡りして、外装の歪みや塗装の異常など、どこかに違和感や不自然に見える部分がないかチェックする。　前方からは、バンパー／グリル／ボンネット／ヘッドライト／フェンダーなどのバランスを見る。前面は、基本的に左右対称になっていることもポイントだ。左右ライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側の車体部を修理している可能性がある。ナンバープレートの変形や修正跡なども、車体部の修理を疑ってみる。バンパーの角や下側の損傷などにも注意しよう。

• 2.後部のチェックポイント

  

• 2.後部のチェックポイント

  　前面と同様に、バンパー／テールゲート（バックドア）／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。　後部ナンバープレートは、封印の傷（ナンバープレートを外した形跡）が修理／交換を推測するヒントになる。　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的に隙間が狂っている箇所があれば、その部分の車体部を修理していると考えられるので、詳しく調べてみよう。

• 3.隙間の幅と色調を比べる

  

• 3.隙間の幅と色調を比べる

  　外装の立て付けは、例えば車体前部側面では、バンパー、ヘッドライト、ボンネット、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがダメージを負ってずれているか、あるいは修理／交換してずれた可能性がある。　隙間を境に、隣り合う外板パネルの色艶も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色調が微妙に違って見えることがある。

• 4.角度を変えると見える

  

• 4.角度を変えると見える

  　外装をチェックする時は、見る角度を変えてみよう。プレスラインのずれや崩れ、微妙な立て付けの狂いなども確認しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見ると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見落とすことがない。　しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。塗装の艶が違っている部分やザラザラとした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 5.整備状態を確かめる

  

• 5.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、消耗部品を中心に、エンジンと周辺をチェック。オイル漏れの兆候などにも注意。できれば日常点検項目くらいは見ておきたいが、詳しい整備状況については販売店スタッフに聞いて確認しよう。　交換した新しい部品が付いていれば、消耗品か、不具合か、それとも事故などでダメージを受けたのか、交換した理由を探ってみる。不審な様子があれば、販売店に聞いてみよう。

• 7.前部の必須チェックポイント

  

• 7.前部の必須チェックポイント

  　エンジンルームの最前部にあるラジエターコアサポートは、車体に強い衝撃を受けると影響が及びやすい。歪みや修理／交換の形跡などがないか調べよう。ラジエターやボンネットキャッチ（ロック金具）など、ラジエターコアサポートに取り付けている関連部品の状態もチェック。前側のフロントバンパーや左右のヘッドライトなど、周辺に異常がないかも注意してチェックしよう。

• 8.ボンネットの裏側も調べる

  

• 8.ボンネットの裏側も調べる

  　外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないかもチェックしよう。特に先端部周辺の状態に注意。外して修理、あるいは交換することもあるので、ヒンジ部のネジもチェック。ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺の状態も調べよう。　ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷なども考えられるが、車体部を修理／交換している可能性があると考えて、車体前部一帯を慎重にチェックする必要がある。

• 9.取り付け状態を確認

  

• 9.取り付け状態を確認

  　フロントフェンダーは、エンジンルーム側に錆や腐食、修理跡などがないかチェック。同時に、フェンダーを固定しているネジを回した形跡がないかもチェックしよう。下側にあるブラケット（フェンダーを支えている金具）を修正／修理した形跡がないかも確認。　フロントフェンダーは、車体構成上の重要な車体補強部材とはなっていないので、外傷などを修理しても修復歴にはならない。しかし、外して修理、あるいは交換しているとなれば、車体内側の骨格部にダメージが及んでいないか確かめる必要がある。

• 13.下側を調べる

  

• 13.下側を調べる

  　車体側面は、ドアの下側にあるサイドシル（車体前後方向に通っている梁）に損傷や修理／交換の形跡などがないかチェックしよう。必ず床下側を覗いて、損傷や錆、腐食、修理跡などがないか確認。仕上げが粗くなっているので判断は難しいかもしれないが、特に下に突き出ている部分の異常に注意したい。　ドアを開けて、ステップ部（サイドシルの上側）の状態も調べよう。

• 14.取り付け部もチェック

  

• 14.取り付け部もチェック

  　テールゲートは、内側に修理跡などがないかチェック。テールゲートを交換している形跡がないかもチェック。ヒンジおよびヒンジ取り付け部周辺に歪みや修整／修理跡などがないかも見てみよう。

• 16.テールゲートのチェック

  

• 16.テールゲートのチェック

  　解錠・施錠の具合をまずチェック。リモコンキーによる操作も試してみよう。　開閉して、上げ下げの動きがスムーズかどうかチェック。上げた全開状態でしっかり止まっていることも確認。　閉める時にカチッと収まらないなど、閉まり具合がよくない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいることも考えられる。なんらかの異常を感じたら、販売店で調べてもらおう。

• 17.床の中も開けて確認

  

• 17.床の中も開けて確認

  　ラゲッジフロアを開けて、スペアタイヤ収納部周辺を調べよう。歪みや修理／交換跡がないかチェック。底に貼ってある防振シートを張り替えていないかも注意。新車時から塗装にむらがあるので紛らわしいが、新しい塗装跡があれば、錆などの補修か、修理跡か確かめよう。

• 18.タイヤとホイールのチェック

  

• 18.タイヤとホイールのチェック

  　タイヤは、スリップサインを目安に、残り溝の深さを点検し、傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかチェック。同時に、接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、車体が歪んでいるのか確かめる必要がある。異常摩耗は、車体の異常も考えられる要注意サインだ。　スチールホイールは、外側に被せているホイールキャップに傷や破損などがないかチェック。ホイールのリム部（タイヤと接している縁の部分）に曲がりがないかも確認。アルミホイールの場合も損傷やリムの曲がりがないかチェックするが、変形や割れなどにも注意したい。

• 19.床下を覗いて確認

  

• 19.床下を覗いて確認

  　外観をきれいに直しても、見えない床下は修理しないことがあるので、ダメージ痕を見つけることもある。パネル、フレーム、メンバーなど鉄板部。マフラーやサスペンション、ブラケットなど部品や金具類も、傷や曲がり、歪み、修理／交換の形跡などがないかチェック。前後バンパーの裏側奥や、左右サイドシル側からも奥まで覗いて慎重にチェックしよう。　油汚れ（オイルやグリスなどの漏れ）や樹脂やゴム部品の劣化（ひび割れなど）にも注意。錆があれば、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、範囲と腐食の進行状態を確かめよう。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけてもらい、始動具合やアイドリング回転、排気ガスの色などをチェックしよう。　始動困難、不安定なアイドリング回転、異音や大きな振動、白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙の排気ガスなどが出ていれば、なんらかのトラブルを抱えていると考えられる。始動時には表示／警告灯類の点灯などにも注意したいが、異常を判断するのは難しい部分もあるので、販売店で念入りにチェックしてもらおう。

• 21.オートマチックのチェック

  

• 21.オートマチックのチェック

  　セレクトレバーを各ポジションに切り替えて、緩みや引っかかりなどがないか、操作具合をチェック。できれば試乗して、走行時のオートマチック動作を確認したい。とはいっても、はっきりした症状が出ていないと、異常や不具合を判断するのは難しい。車両の購入を決めたら、エンジンをはじめ、トランスミッション、駆動系、サスペンションなど、走行に関わる部分は販売店で点検・整備してもらうようにしよう。購入後を考えれば、整備付・保証付の車両が不安が少ないといえる。

• 23.隅まで細かくチェック

  

• 23.隅まで細かくチェック

  　室内は、シートや内装材などに汚れや傷、染み、穴などがないか。運転席周辺だけでなく、後席やラゲッジルームもチェック。床や天井、ボックスやポケットなどの内部も調べる。ボックスの蓋やエアコンの吹き出し口など、可動部の破損にも注意。損傷などがあれば、修繕や修理が可能か確かめよう。

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