名車の中の名車、メルセデス E500 ブラバスのポテンシャル

　おやおや？　ひとめで超高性能だとわかる激しいスタイルかと思いきや、意外にも演出は控えめですね。張り出したフェンダーなど、一般的なW124に比べるとワイルドな姿（これは標準E500も同じ）ですが、エアロパーツはあまり派手ではありません。言われなければモンスターマシンだとは気づかないレベルです。ちなみにベース車両のE500は「500E」と呼ばれる前期型とあわせて、1990年から1994年にかけて１万479台が生産されたそうです。

　リヤスタイルもシンプル。ちょっとドレスアップしたセダンかな？　くらいの感じです。例えるなら、スペシャルチューンでパワーを1.5倍にまで引き上げたGT-Rのエンジン、それをあえてノーマルのスカイラインに積んだようなものです。

　ブラバスが改造したV8エンジン。スゴイのは、まるでノーマル車のようにエンジンルームに収まっていること。ここまでキレイにエンジンを収めるところにブラバスの美意識を感じます。

　タイヤはフロントが245／40R18。リヤが285 ／ 35R18。この時代に18インチなんて、とてつもなく贅沢です。国産のスポーツモデルでも、当時は16インチとか17インチでした。

　ドアも重厚な仕立てです。当時はこういう、わざとシワを作った革の貼り方が高級車の定番でしたね。アームレストまで革張りで、もちろん木目も本物です。

　インテリアは見るからにゴージャス……ではありませんが、漂う本物感は強烈です。こういうのを上質というのでしょうか。

　そしてシートも。違いが分かる大人のためのコーディネートなのでしょうね。

　後席も二人掛け。シンプルでカッコイイですね！

　こんなクルマが似合うひとは、素敵な大人の方なのでしょう。今日見ても納得させられる質感のある仕上げはさすがです。ブラバス E500 6.5はなかなかお目にかかれませんが、ベースのE500（こちらも十分スペシャルモデルですが）が、高い人気を誇っているのもわかります。