すぐわかる！タイヤサイズの読み方と見方　画像付きで整備士が解説

タイヤ交換
更新日：2023.09.12 / 掲載日：2023.09.12

タイヤのサイズや性能、製造年週の情報は、タイヤの側面に記載されています。しかし、その情報は数字とアルファベットで記載されているため、なにを意味しているのかわからないという人も多いのではないでしょうか。

この記事では、タイヤのサイズや性能、製造年週などの読み方と基本的な知識を画像付きで解説しています。タイヤ交換を検討している人は、ぜひ参考にしてください。

この記事の目次

1.タイヤのサイズの読み方・見方

タイヤのサイズは、下記画像のように、タイヤの側面に数字とアルファベットを使って記載されています。

これらの英数字は、以下のことを表しています。順に詳しく説明します。

最初の数字3桁は、タイヤの幅をミリメートル単位で表しています。「175/55 R15 77V」の場合、タイヤの幅は175mmです。

一般的に、幅が広いタイヤは路面との接地面積が広いため、グリップ力が高まり、ブレーキの効きが良くなります。反面、燃費や乗り心地が悪くなる場合があります。

偏平率は、タイヤの幅に対する高さの割合を表し、「タイヤ断面の高さ」を「タイヤの幅」で割って計算します。

「175/55 R15 77V」の場合、タイヤの幅が175mm、スラッシュ「/」の後ろの2桁の数字「55」が偏平率となるため、高さは幅の55％にあたる96.25mmです。

偏平率が高いほどタイヤの断面高さが高くなり、クッション性が高まります。また、接地面積が狭くなる傾向があり、それにより転がり抵抗が少なくなるため、燃費性能の向上が期待できるでしょう。

偏平率が低い場合、接地面積が広く、グリップ力が高まるため、安定性やハンドリング性能が向上します。

タイヤの構造は、主に「ラジアル構造（R）」と「バイアス構造（B）」の2種類です。そのなかでも、現在は多くのタイヤがラジアル構造であり、タイヤの側面には「R」と記載されています。

ラジアル構造とは、タイヤの骨格となる強度部材「カーカスコード」が、タイヤの中心から放射線状に配置された構造です。またトレッド部（地面と設置する面）の剛性を高めています。ラジアル構造のタイヤをラジアルタイヤといいます。

バイアス構造は、カーカスコードをお互いに交差するように斜めに貼り付ける構造です。バイアス構造のタイヤをバイアスタイヤといいます。

リム径は、タイヤを取り付けられるホイールの直径を表します。数値はインチで表示され、「175/55 R15 77V」の場合、ホイールの直径は15インチになります。

誤ったサイズのホイールにタイヤを装着すると、タイヤのパフォーマンスが低下し、事故につながる可能性があるので気をつけましょう。

タイヤの側面には、サイズのほかに以下の5つの情報が記載されています。

1.ロードインデックス
2.速度記号
3.タイヤ強度
4.タイヤ規格
5.製造年週

順に解説します。

ロードインデックス（LI）とは、タイヤ1本で支えられる最大負荷能力を表しています。例えば、タイヤのサイズ表示が「175/55 R15 77V」の場合、「77」がロードインデックスにあたります。

以下の表は、ロードインデックスの最大負荷能力の早見表です。ロードインデックスが77の場合、タイヤ1本で412kgまで支えられることを表しています。

LI	負荷能力（kg）	LI	負荷能力（kg）	LI	負荷能力（kg）
60	250	81	462	102	850
61	257	82	475	103	875
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1,000
67	307	88	560	109	1,030
68	315	89	580	110	1,060
69	325	90	600	111	1,090
70	335	91	615	112	1,120
71	345	92	630	113	1,150
72	355	93	650	114	1,180
73	365	94	670	115	1,215
74	375	95	690	116	1,250
75	387	96	710	117	1,285
76	400	97	730	118	1,320
77	412	98	750	119	1,360
78	425	99	775	120	1,400
79	437	100	800	121	1,450
80	450	101	825	122	1,500

速度記号とは、規定の条件下でタイヤが耐えられる速度をアルファベット1文字で表したものです。例えば、タイヤのサイズ表示が「175/55 R15 77V」の場合、耐えられる速度が240km/hになります。

速度記号	L	M	Q	S	H	V	W	Y	ZR※1
最高速度（km/h）	120	130	160	180	210	240	270	300	240超

※1 ZRは速度カテゴリー　耐えられる速度が240km/h以上であることを意味する

タイヤ強度は、どれだけの重さに耐えられるか、PR（Ply Rating）という数値で表したものです。軽バンやトラックなど、貨物用のタイヤに記載されており、数値が大きいほど、より多くの重さを支えられます。

例えば「145R12 6PR」の場合、タイヤ1本あたりの最大耐荷重は450kgになります。

タイヤサイズ	耐荷重能力	タイヤサイズ	耐荷重能力
145R10 6PR	400	175R13 6PR	635
145R12 6PR	450	175R13 8PR	730
145R12 8PR	520	165R14 6PR	615
155R12 6PR	485	165R14 8PR	715
155R12 8PR	560	175R14 6PR	665
145R13 6PR	475	175R14 8PR	775
145R13 8PR	550	185R14 6PR	725
155R13 6PR	510	185R14 8PR	840
155R13 8PR	595	195R14 6PR	805
165R13 6PR	585	195R14 8PR	935
165R13 8PR	670

ただし、PRを利用した記載は減少しており、ロードインデックスに統一され始めています。そのため、貨物用のタイヤにPRがない場合は、タイヤに記載されているロードインデックスの負荷能力を確認してください。

タイヤ規格によって、適正空気圧が異なる場合があります。国産車の新車に装着されているタイヤの多くは、日本の「JATMA」をもとに設計されています。海外では、米国の「TRA」、ヨーロッパの「ETRTO」が有名です。

例えば、「JATMAやETRTOのスタンダード（STD）タイヤ」からETRTOのエクストラロード（XL）タイヤに交換した場合、適正空気圧を再計算しなければいけません。

ETRTOには、「スタンダード（STD）」と「エクストラロード（XL）」の2種類があります。エクストラロードのタイヤは、規定空気圧よりも高い空気圧を入れられるように設計されており、負荷能力が通常よりも高いのが特徴です。

つまり、同じタイヤサイズでも、XLタイヤの方が重いものに耐えられるようになっており、高い空気圧を入れる必要があります。