SUBARUサンバーを快走仕様！「2022年版 サンバー用富士重工製造廃止部品情報」3

よく通うスバルディーラーに部品発注に行ったら、いつもの担当から「かなり部品がなくなってきてます」といきなりの宣告。日頃からサンバーを整備しているわけだから、部品発注も頻繁。そこでディーラー経由で今どのくらい部品が手に入るのかを徹底調査してみた。ただし、所有車の車体番号から個別に聞き出した情報なので、完全網羅というわけではないかもしれないが、それでも相当マズイ状況になってきているのは事実だ！

■ Photo&Text Masahiro Kan  ■取材協力 神奈川スバル平塚店

　我が家からほど近い神奈川スバル平塚店で部品発注を行なっているが、まぁ新車は買わない、整備は頼まない（TV1は買ったけど……）ディーラーにとっては酷い客なのだが、サービスフロントと仲良くさせてもらっていることから、時々情報をもらったりしている。

　確か春先あたりだったか「サンバーの部品がかなり無くなってます」という情報を得たのだ。その時はTV系のヘッドライトとワイパーアームの部品が製造廃止だという。

　えええええ！びっくりしたのはいうまでもない。まだ現役バリバリで街中で見かけるTV/TW系である。このカタチを街中で見かけない日はないだろうというクルマだ。それのヘッドライトだと！

　それがきっかけとなって、こりゃ連載しているこちらにも影響が出てしまうことは間違いない。

　とにかく徹底調査をしなければ、2台のサンバーくんを維持することができなくなってしまう。もしやEV化のための倉庫整理ということも考えられる。

　
　別情報でもスバルの部品が大量に破棄されたという情報があったので、昨日までメーカー在庫があったものが今日は無いという事態が現実に起きている。連載を始めた当初に部品番号を記載していたものは、いまや製造廃止になっている可能性が非常に高いのだ。

　今回の調査でディーラーでは簡単に部品在庫が調べられるのだが、そのためには車体番号を入れなければならない。そこで2台の車体番号からまず検索して、そこから派生して検索をしていく方法をとったので、漏れは多分にあることをご承知いただきたい。

トランスミッション関連部品の最新情報

　ミッション関係はアセンブリーでは製造廃止だが、各構成部品は入手できる。

　パウダクラッチ関連は大丈夫だが。ECVTセンターシャフトが製造廃止なので、単体ミッション降ろしができなくなり、エンジンごと脱着となる。

　K系はドライブシャフト製造廃止。インヒビタスイッチとシフトケーブルも製造廃止となった。

　しかし、なぜだかECUは入手できるから不思議といえば不思議。