車検・点検・メンテナンス
更新日：2024.01.17 / 掲載日：2018.09.10
【グー連載コラム】What’s車検
クルマの健康診断が車検。好調を維持するために欠かせないですが、思わぬ落とし穴があることも。車検を問題なくパスするためのポイントを伝授
（掲載されている内容はグー本誌2018年10月号の内容です）
【今月のテーマ】中古車の車検で気を付けたいこと 経年劣化を頭に入れて車検整備を行おう!
エンジンだってくたびれてきます！
人間と同じで歳を取ると見るべき部分は増えていく
車検というのは、人間で言うところの定期健診だ。どこかに不具合がないかをチェックして、なにかあれば治療してやる。
また人間と同じなのは、若い頃は不具合は出にくいし、歳を取るにつれて、あちこちに問題が出てくるということ。車検で言えば、新車に近い頃は不具合が出にくい。実際、新車から１回目の車検だけは３年後となっていて、あとは２年毎だ。
つまり、新車から乗り続けている、もしくは中古で購入した場合、何年落ちかというので交換すべきパーツや見ておく部分というのが違ってくるということになる。もちろん年式が古くなるほど、不具合が出る可能性が高くなるため、車検時の手間も併せて増えていくことになる。
替えておきたい、見ておきたいところ
【5年落ち】 劣化よりも作動が中心
車検というのは作動を見る項目も多い。ホーンやワイパーなどがそうなのだが、すべて実際に動かして作動をするかを見ておく。改めて見たらダメだったということも意外と多いので、日頃から見ておくのもいいだろう。
【10年落ち】 大きな転換点到来
ドライブシャフトなどに使われているゴム類は10年/10万kmあたりで破れたり、裂けることが多い。足まわりもショックアブソーバーが抜けてフワフワしてくる。人間で言うとあちこちガタが出始める時期といえる。
20年落ちになると!?
20年、もしくは20万kmを経過すると、クルマそのものの寿命にも近くなることから、かなり大きく手を入れてやらないとダメだ。具体的な不具合としてはエンジンそのものからのオイル漏れ。かなりの重整備になるので、手間も費用もかかる。極端なことを言うと、買い替えるかも含めて検討が必要になってくる。
Profile
自動車ライター
近藤暁史
自動車専門誌所属時代から、新車レポートだけでなく、メンテナンスやお手入れ系についても精力的に取材・執筆。実際に自らも車検を通したり、修理をするなど、実践派のライター。
ライタープロフィール
1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。
また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。
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