【グー連載コラム】クルマケア講座［新しい年に向けてリセット 編］（2020年1月）

今どきのクルマは壊れにくくなっていますが、流石にノーケアではダメ。大切な愛車は長く乗りたいもの。消耗品の交換など定期的に愛車をケアしましょう
（掲載されている内容はグー本誌2020年2月号の内容です）

新年の節目で初期化を実施ザッと見るだけでも大違い
　最近のクルマは急速にメンテナンスフリー化が進んでいるのは確かで、実際に乗っていても壊れることはほとんどない。しかし、バッテリーやオイル類など、メンテナンスをしなくてはならない部分はまだ残されているのもまた事実である。
　メンテナンスフリー化がこれほど進んでいるのに、今でも残っているポイントというのは、それだけ重要とも言えるわけで、放置すれば調子が悪くなるのは当然だ。
　その多くは、オーナー自らが点検できるものが多い。新年を迎えるにあたって、節目としての初期化を実行。点検をしてリセットしてみるのもいいだろう。

　エンジンルーム内は点検ポイントの宝庫。なにはなくともザッとでいいので点検しておきたい。ボンネットを開けたところでよくわからないと思う人もいるかもしれないが、ポイントを押えてやれば怖いことはない。

まずはボンネットを開けてみよう
ボンネットの開け方を知らない人も増えているが、運転席の足下にあるレバーを引いて、フックを外すだけ。

エンジンオイルは頭が黄色いスティックを抜いて、2本のライン間に油面があるかを見る。

全体の汚れを確認したら、サイドのラインに液面があるかを見る（確認不要のタイプもあり）。

エンジンの上などにあるボックスの中にある。フックを外せば取り出せるので汚れ具合を確認。

ブレーキはタンク内のフルードの量を確認する。ウォッシャー液や冷却水も点検しておこう。

　ポピュラーなのはタイヤの空気圧の確認だが、足まわりはホイールを外さなくてもいろいろと点検ができる。4つの車輪をしっかりと見るというのはじつはあまり日常ではないこと。とくに反対側の後輪は意識して見るようにしよう。

　最近は制御が複雑なので、交換となるものが多いが不用意に手を出すことはなるべく避けたい。たとえばバッテリーは外すと、ほかの部分にエラーが出ることがある。