ホンダ、中国で5年以内にEV10車種を投入予定　四輪車販売台数1,500万台達成と好調

　ホンダは、1998年に中国での四輪事業を開始して以降、「ACCORD（アコード）」、「CR-V」などのグローバルモデルに加えて、中国専用モデル「CRIDER（クライダー）」など、ニーズを踏まえた商品展開を行ってきた。

　2016年には、ホンダ独自の高効率ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD※1」をアコードに搭載し、ハイブリッド車の販売を開始した。i-MMDならではの高い走行性能と環境性能でラインアップの拡大を進め、現在では9車種※2のハイブリッドモデルを提供している。さらに、今年の2月には、ホンダとして中国で初めてとなるプラグインハイブリッドモデル「CR-V PHEV」の販売を開始するなど、電動車のラインアップを一層拡充している。

　ホンダは、持続可能な社会の実現に向けて、2050年「カーボンニュートラル」、「交通事故死者ゼロ」という目標を掲げている。特に、電動化やICV( Intelligent Connected Vehicle)進化がいち早く進む中国では、5年以内に10車種のホンダブランドのEVを投入する予定で、電動化・知能化を一層加速させていく考えだ。

※1 Intelligent Multi-Mode Drive（インテリジェント・マルチモード・ドライブ）の略
※2 2021年7月時点。Acura CDXを含む

1998年　広州本田汽車有限公司設立（広州ホンダ）
1999年　広州ホンダ「ACCORD」の販売を1月より開始
2003年　東風本田汽車有限公司設立（東風ホンダ）
2004年　東風ホンダ「CR-V」の販売を開始
2006年　四輪車の累計販売100万台を達成
2016年　ACCORDに「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載、ハイブリッド車の販売を開始
2018年　四輪車の累計販売1,000万台を達成
2021年　四輪車の累計販売1,500万台／ハイブリッド車の累計販売50万台を達成

　CRIDERは、中国市場向けに中国で開発した新型車として、ホンダが市場に投入する初のモデル。中国人スタッフが主体となり開発したミドルクラスセダンで、2013年に発売。龍をデザインモチーフとした躍動感あふれるエクステリアデザインが特徴。