新型RAV4［PHEV］ライバル比較《キャビン＆ユーティリティ》

《最新版》電動車の最適解・TOYOTA 新型RAV4［PHEV］の全魅力

ミドルSUVの人気定番モデル、RAV4。先行したのは’25年12月発売のHEV（ハイブリッド車）、続いて’26年2月にPHEV（プラグインハイブリッド車）が発売された。今回ようやくPHEVの試乗の機会を得て、同クラスのPHEVライバルとの比較を通してPHEVならではの魅力を探った。

●文：まるも亜紀子　●写真：奥隅圭之

※本記事の内容は月刊自家用車2026年8月号制作時点（2026年6月中旬）のものです。

新型RAV4［PHEV］ライバル比較《キャビン＆ユーティリティ》

いずれも大容量バッテリーを床下に搭載し、キャビンも荷室も空間に余裕がある
　頭上と足下のゆとりを確保した広い室内空間を持つ新型RAV4 PHEV。12.9インチの大型ディスプレイが置かれたシンプルなインパネや、収納スペースが豊富な幅広のセンターコンソールが印象的。ラゲッジは最大幅が1386㎜の大容量で、後席使用時でもゴルフバッグ4個積載可能だ。
　アウトランダーはビジネスシーンにもマッチする上質な空間が特長だ。高級レザーのセミアニリンを使用したシートはたっぷりの余裕がある。12.3インチのディスプレイが置かれたインパネも使いやすい。7人乗りの3列目シートはややタイト。ラゲッジは最大幅1300㎜で、後席使用時でもゴルフバッグ4個を積載可能だ。
　CX-60 PHEVは12.3インチのディスプレイが置かれ、シンプルながら上質な素材とモダンなカラーコーディネートで洗練された空間。ラゲッジは最大幅1275㎜で、後席使用時にゴルフバッグが4個積載できる。

TOYOYA 新型RAV4［PHEV］

荷室の使い勝手と容量に注目
　容量はハイブリッドモデルとほぼ変わらず、デッキボードの高さが2段階に変えられる。左右にくぼみがあって横幅が広く、後席を6：4分割で倒すと最大奥行きは1806㎜まで拡大する。フロアからの高さもデッキボード下段時で933㎜が確保されており、背の高い荷物も積みやすい。便利なハンズフリーパワーバックドアも装備されている。

MITSUBISHI アウトランダー

3列目シートは床下格納式だ
　スクエアに近い大きな開口部を持つラゲッジは、掃き出し口からフラットなフロアが特徴的。後席を6：4分割で倒すとやや傾斜はつくものの、最大奥行きは2040㎜に拡大して長尺物も余裕を持って積み込める。7人乗りでは3列目シートを床下に格納することができ、フロアは高めになるが積載性は高い。ハンズフリー開閉機能も装備されている。

MAZDA CX-60［PHEV］

3分割の後席で長物積載に有利
　荷室容量は570ℓで3台の中では小さめながら、海外旅行程度のスーツケースでも5個積載可能なスクエアなスペースを確保。後席は4：2：4分割で倒すことができ、トランクスルーのように使うこともできる。奥行きは通常で975㎜、後席を倒すと最大約1600㎜まで拡大。ハンズフリー機能付きパワーリフトゲートは全車に標準装備されている。