日産 エクストレイルに「NISMO」登場！専用チューニングで走りを強化【動画あり】

　日産は8月21日、「エクストレイル」をベースにした「エクストレイル NISMO」を発表した。発売は9月24日を予定、全国希望小売価格は5,416,400円～5,962,000円（消費税込）。

走りと快適性を融合したグランドツーリングSUV

　エクストレイル NISMOは、「情熱体験をもたらすグランドツーリングSUV」をコンセプトに、NISMO SUVとしてコーナリング限界の高さ、伸びのある加速、フラットで質感の高い乗り味を狙い開発された。

　「より速く、気持ち良く、安心して走れる車」というNISMOロードカーの思想に基づき、レース技術のノウハウを活かした空力性能とデザイン性が両立したスタイリング、専用チューニングによる走行性能の高さを実現している。

　サスペンションに関してはショックアブソーバーにカヤバ製Swing Valveを日産モデルとして初採用。車高の高いSUV特有の課題であるボディモーションの抑制と全ての乗員の乗り心地の確保という背反性能を両立し、高いスタビリティの上に上質さを確保した。

　電動駆動4輪制御技術e-4ORCEを、エクストレイル NISMO専用にチューニングした「NISMO tuned e-4ORCE」は、リヤタイヤの駆動力配分を増やし、フロントタイヤを旋回方向に使う制御とすることで、旋回加速時の高いライントレース性を実現。また、ドライブモード毎に加速特性や前後駆動配分を専用チューニングすることで、雪道も含めた様々な走行シーンにおいて安心かつ気持ちの良い走りを提供する。

　さらに、NISMO tuned e-4ORCEの性能を最大限引き出すために、ミシュラン PILOT SPORT EVを採用。20インチ化に加えホイールのリム幅を広げることで、操舵応答性の向上を図った。また、サスペンションやタイヤの変更に合わせてパワーステアリングにも専用チューニングを加えている。

　エクストレイル NISMOでは、グランドツーリングSUVのコンセプトにあわせ、VCM（ビークルコントロールモジュール）を専用チューニング。電動車としてのレスポンス・力強さを重視した「SPORTモード」と、加速の伸びを重視した「AUTOモード」を備える。

NISMOらしさとSUVの力強さを両立した専用デザイン

　デザインは、一目でNISMOとわかるデザインと高い空力性能に加え、オールマイティな走破性を兼ね備えたSUVの力強さと頼もしさを表現。フロントは、グリル上部に横に伸びるダーククロムのアクセントを施すことで、シグネチャーランプと連続感を演出し、水平基調なワイド感を表現している。

　センターにNISMOのロゴを配したフロントアンダースポイラーはダウンフォースを生み出す。サイドアンダースポイラーもレッドアクセントでNISMOらしいデザインとしながら、車体底面の負圧領域を拡大することでダウンフォースを強化した。リアにおいては下端をディフューザー形状とし、レーシングカーを想起させるリアフォグランプを配している。

　専用の20インチアルミホイールは、センター部の開口面積を広くすることでブレーキの冷却効果を狙うだけでなく、ホイール外周部をフラットにし車体側面の風の流れを整流する効果も備える。

　ENKEI社の「MAT工法」を用いることで軽量化と高剛性を両立。これらの性能向上のための機能的デザインにより、空気抵抗を悪化させることなく、ダウンフォースを生み出すという。（基準車と比較し、揚力を29%低減）

　インテリアにおいては、エクストレイルが誇る快適性と機能性をそのままに、黒を基調としながら随所にレッドアクセントを施すことで、NISMOモデルに代表される上質さとスポーティさを兼ね備えたコーディネートとした。

　よりスポーティさを求めるユーザーに向けて、「NISMO専用チューニングRECAROスポーツシート」をオプションで用意。コーナリング時に体の動きを抑える高いホールド性を持ち、車と一体感あるドライビングをサポートする。また、パワーリクライニング機構やシートヒーター機能も備えることで高い快適性も兼ね備えている。

主要諸元＆メーカー希望小売価格

全長×全幅×全高：4,705×1,840×1,720mm
ホイールベース：2,705mm
車両重量：1,870～1,890kg

日産 公式HP：
https://www.nissan.co.jp/

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