モータースポーツ
更新日：2022.06.21 / 掲載日：2022.06.21
マツダ787B ル・マン クラシック2022のデモ走行車に
マツダは6月21日、来る2022年6月30日～7月3日（現地時間）にフランス ル・マン サルトサーキットで行われる「ル・マン クラシック2022」において、同社のレーシングカー「マツダ 787B」がデモンストレーション走行すると発表した。
マツダ 787Bが9年振りに、ル・マン クラシックのデモンストレーション走行に登場
ル・マン クラシックは、ル・マン24時間レースに過去参戦してきたレース車両が2年に一度集結し、サルトサーキットでの走行を披露する人気イベント。時代ごとの各カテゴリーに分かれて約60分で競われるグループCレースは、トヨタトムス85Cやポルシェ962、ジャガーXJR、プジョー905など、耐久レースの歴史に名を残す名車の出場が予定されている。
今回、デモンストレーション走行を行うマツダ 787Bは、4ローターロータリーエンジンを搭載したレーシングカー。1991年のル・マン24時間レースにおいて、日本車初の総合優勝を果たした車両で、マツダの飽くなき挑戦の象徴として今なお語り継がれる存在となっている。
本来は、ル・マン優勝から30年を迎えた2021年、ル・マン クラシックでマツダ 787Bのデモンストレーション走行を予定していたが、新型コロナウィルス感染症の拡大に伴い延期に。
2021年の代替イベントとして開催される「ル・マン クラシック2022」では、モデルカーブランド “Spark” 協力のもと、グループCレースが開催される7月1日、2日に登場。ル・マン出場回数29回の実績を誇る寺田陽次郎氏のドライブにより、デモンストレーション走行が行われる。
今回の走行は、優勝から20周年の2011年および、ル・マン24時間レース90周年の節目の2013年以来となり、9年振りにロータリーサウンドをル・マンの地に響かせる。
-
- 支払総額：344.9万円
- 車両本体価格：333.1万円
- 車種 : ロードスター
- 年式 : 2024年
- 走行距離 : 1.0万km
- 車検: 検9.1
-
- 支払総額：77.3万円
- 車両本体価格：64.8万円
- 車種 : ＣＸ－３
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 10.9万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：55万円
- 車両本体価格：36.1万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 8.9万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：79.9万円
- 車両本体価格：72.2万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2018年
- 走行距離 : 6.7万km
- 車検: 検9.8
-
- 支払総額：69.9万円
- 車両本体価格：57万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 2.5万km
- 車検: 検10.1
-
- 支払総額：169.6万円
- 車両本体価格：159.7万円
- 車種 : ロードスター
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 8.0万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：109.9万円
- 車両本体価格：104.3万円
- 車種 : フレアワゴン
- 年式 : 2022年
- 走行距離 : 4.4万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：88.9万円
- 車両本体価格：71.9万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2015年
- 走行距離 : 3.3万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：78.5万円
- 車両本体価格：69.9万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 10.5万km
- 車検: 検9.12
-
- 支払総額：67.6万円
- 車両本体価格：59.9万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : メータ交換66.4万km
- 車検: 検9.8
-
- 支払総額：111.8万円
- 車両本体価格：101.9万円
- 車種 : アテンザワゴン
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 7.4万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：183.8万円
- 車両本体価格：173.9万円
- 車種 : ＣＸ－５
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 9.2万km
- 車検: 検8.8
-
- 支払総額：82.9万円
- 車両本体価格：74.9万円
- 車種 : デミオ
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 7.1万km
- 車検: 検9.5
-
- 支払総額：164.2万円
- 車両本体価格：154.3万円
- 車種 : ＣＸ－５
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 7.6万km
- 車検: 検8.11
-
- 支払総額：159.9万円
- 車両本体価格：146.1万円
- 車種 : ＣＸ－５
- 年式 : 2018年
- 走行距離 : 9.9万km
- 車検: 検9.6
-
- 支払総額：199.9万円
- 車両本体価格：187.2万円
- 車種 : ＣＸ－３０
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 4.6万km
- 車検: 検9.6
-
- 支払総額：249.9万円
- 車両本体価格：236.2万円
- 車種 : ＣＸ－８
- 年式 : 2022年
- 走行距離 : 6.6万km
- 車検: 検9.2
-
- 支払総額：59.9万円
- 車両本体価格：42.5万円
- 車種 : プレマシー
- 年式 : 2013年
- 走行距離 : 2.4万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：274.9万円
- 車両本体価格：261.4万円
- 車種 : ＭＡＺＤＡ６セダン
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 3.8万km
- 車検: 検9.3
-
- 支払総額：159.9万円
- 車両本体価格：143.3万円
- 車種 : ＭＡＺＤＡ２
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 3.9万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：243.6万円
- 車両本体価格：229万円
- 車種 : ＣＸ－８
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 9.8万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：168.6万円
- 車両本体価格：158.7万円
- 車種 : ロードスター
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 8.5万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：157.3万円
- 車両本体価格：147.4万円
- 車種 : ＣＸ－３
- 年式 : 2018後
- 走行距離 : 3.6万km
- 車検: 検9.5
-
- 支払総額：249.9万円
- 車両本体価格：235.7万円
- 車種 : ＭＡＺＤＡ６セダン
- 年式 : 2021年
- 走行距離 : 6.1万km
- 車検: 検10.1
-
- 支払総額：169.9万円
- 車両本体価格：157.6万円
- 車種 : ロードスター
- 年式 : 2016年
- 走行距離 : 7.3万km
- 車検: 検9.3
-
- 支払総額：389.9万円
- 車両本体価格：372.1万円
- 車種 : ＣＸ－８
- 年式 : 2023年
- 走行距離 : 2.5万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：153.5万円
- 車両本体価格：139万円
- 車種 : ＣＸ－５
- 年式 : 2017年
- 走行距離 : 9.4万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：142万円
- 車両本体価格：129.8万円
- 車種 : アクセラスポーツ
- 年式 : 2018年
- 走行距離 : 9.1万km
- 車検: 車検整備付
-
- 支払総額：198.8万円
- 車両本体価格：189.6万円
- 車種 : ＣＸ－３０
- 年式 : 2020年
- 走行距離 : 3.7万km
- 車検: 検9.10
-
- 支払総額：255.7万円
- 車両本体価格：245.8万円
- 車種 : ＣＸ－５
- 年式 : 2023後
- 走行距離 : 2.6万km
- 車検: 車検整備付
ライタープロフィール
1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。
また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。
1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。
また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。
SHARE
SHARE
