ダイハツ ミラ 新車紹介の記事詳細

車種別・最新情報 [2006.12.29 UP]

ダイハツ ミラ 新車紹介

  • ダイハツ ミラ 新車紹介

    ダイハツ ミラ

    紹介
    フルモデルチェンジ
    発表/2006年12月18日
    文●諸星陽一 写真●犬塚直樹

  • ダイハツ ミラ

■新たにカスタムもラインアップした7代目モデルが登場

ミラは昭和55年に登場したミラ/クォーレを先祖に持つ。ノッチバックボディではないが、軽自動車の世界ではいわゆるセダンと言われるベーシックなボディタイプ。今回のフルモデルチェンジで登場するのは、じつに7代目にあたる息の長いモデルだ。

■ドライビング/ユーティリティ

先代のミラはミラとミラアヴィという2つのグレードを用意していたが、新型ではこれをミラとミラカスタムと改めた。しかしながら2車の関係には変化はなく、ミラがベーシック、ミラカスタムがプレミアムとなる。
新型ミラはムーヴとプラットフォームを共用する。ボディは4ドア+リヤゲートの軽自動車としてはベーシックなもの。全長は3395mm、全幅は1475mmと軽自動車規格ギリギリ、全高は1530mmでカスタムRSのみ1540mmとなる。
先代と比べ、ホイールベースは100mm延長。またムーヴ同様にFF車はフラットフロアとなっているため、室内の広さは広大。前後のカップルディスタンスは980mmが基本で、カスタムRSとカスタムXのFF車は255mm(4WDは225mm)のリヤシートスライドも可能となり995mmにもなる。
搭載されるエンジンは58馬力のKF型がメインで、カスタムRSにのみ64馬力のKF型ターボを用意。ミッションはCVTが中心で、カスタムL、Xに4ATを用意。Lは3ATと5MTが用意される。ミラはフロア式のATセレクター、ミラカスタムはインパネ装着のATセレクターを採用と、操作系でも差を付けているのが今回のフルモデルチェンジでの大きな特徴。

■インテリア/エクステリア写真[1]

  • インテリア/エクステリア写真[1]

    ミラのインパネまわり。V字のセンターコンソールを採用し、フロアにATセレクターを配置している。カスタムは幅広のセンターコンソールを採用し、その下部にATセレクターを配するというレイアウトとなる。

  • インテリア/エクステリア写真[1]

    フロアにATセレクターを配置するミラは、フロントシートがセパレートとなる。対してミラカスタムはベンチタイプのフロントシートを採用。

  • インテリア/エクステリア写真[1]

    ミラはリヤシートにヘッドレストを持たない仕様。ミラカスタムは全グレードに標準で装備。リヤシートベルトは、全車ALR付きとなる。

■インテリア/エクステリア写真[2]

  • インテリア/エクステリア写真[2]

    ミラとミラカスタムLは一体可倒式のリヤシートを採用。ミラカスタムのXとRSは、分割可倒式でリクライニングも可能となっている。

  • インテリア/エクステリア写真[2]

    メインユニットとなるKF型自然吸気。Xリミテッドのスマートドライブ・パッケージは、アイドルストップ機構なども備える。

  • インテリア/エクステリア写真[2]

    ほぼ限界と思われるほどに延長されているホイールベース。前後のコンビランプは立体的な造形で、大きくサイドに回り込んだデザインとなり、側方からの披視認性も高い。

ミラXリミテッド(CVT)主要諸元

全長×全幅×全高 3395×1475×1530mm
ホイールベース 2490mm
トレッド前/後 1310/1305mm
車両重量 770kg
エンジン 直3DOHC
総排気量 658cc
最高出力 58ps/7200rpm
最大トルク 6.6kg m/4000rpm
10・15モード燃費 25.5km/L
サスペンション前 ストラット
サスペンション後 トーションビーム
ブレーキ前/後 ディスク/L&Tドラム
タイヤ前後 145/80R13

全国メーカー希望小売り価格

L(3AT) 87万1500円(100万8000円)
X(4AT) 97万6500円(111万3000円)
Xリミテッド(CVT) 105万円(118万6500円)
Xリミテッド・スポーツドライブパッケージ(CVT) 113万4000円
カスタムL(4AT) 110万2500円(123万3750円)
カスタムX(CVT) 120万7500円(133万8750円)
カスタムRS(CVT) 141万7500円(154万8750円)

※価格は全国メーカー希望小売り価格。北海道地区は価格が異なる。()内は4WDの価格。
ミラLに5MT仕様あり。価格はAT車と同一。

グーネット編集部

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クルマの楽しさを幅広いユーザーに伝えるため、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど 様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。 みなさんの中古車・新車購入の手助けになれればと考えています。

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