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ダイハツ ミラ

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軽乗用車のスタンダードモデルのダイハツミラ(Mira)は、乗用セダンタイプと、商用バンタイプ「ミラバン」、よりプレミアム感を持つ「ミラカスタム(Mira CUSTOM)」のバリエーションを持つ。ラインアップは、電動格納式カラードドアミラーを標準装備した「X」、キーフリーシステム搭載の「Xリミテッド」、新設定の「Xスペシャル」と、バンタイプの「TX」。今回、「第2世代KFエンジン」を4WD/CVTに搭載。燃費改善を図った。新設定のXスペシャルは、CVTを搭載しながら2WD車で90万円を切るお求めやすい価格設定。全車にABSを標準装備し、カスタムXに革巻ステアリングホイールを標準装備とした。バンタイプは、1グレードに集約するとともに、CVT搭載車を新設定し、 ABSを標準装備し、新デザインの1眼メーター、インパネセンターシフトを採用。NA(自然吸気エンジン)全車でエコカー減税(環境対応車普及促進税制)の75%軽減レベルに適合。

価格交渉方法

写真:松本隆一
アルトとの競合を伝えて揺さぶりをかけると効果が得られる。ダイハツとスバルの競合にもち込んで「ミラもプレオも基本的に同じクルマなので安いほうを買う」などとやるのも有効だろう。付属品からの値引きを含めて12〜13万円が取れたら合格。

(情報提供元:『 月刊自家用車 6月号 』(内外出版社) 値引きの神様 松本隆一)

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