マクラーレン GT【グーワールド コラム／デビュー】

文●ユニット・コンパス　写真●マクラーレン
問い合わせ●マクラーレン・オートモーティブ https://jp.cars.mclaren.com
（掲載されている内容はグーワールド本誌2019年9月号の内容です）

　勢いが止まらない。マクラーレンのことだ。2018年の販売台数は全世界で4806台、前年比43.9％増という急成長を遂げており、日本においてはさらに前年比で64％増、累計販売台数1000台超と急速にそのファンを増やしているのだ。ちなみに日本は、アメリカ、イギリスに続く世界第３位のマーケットにあたるとのことで、非常に重要視されている。
　2018年７月に発表した中長期ビジネスプラン「Track25」によれば、マクラーレンは2025年までに18のニューモデルを投入し、主要モデルをハイブリッド化することで年間生産台数を6000台に拡大するとしているが、このペースだと目標達成は確実なものになるだろう。マクラーレン・オートモーティブが設立されたのは2009年のことだから、わずか10年という短期間で高級スポーツカー市場に確固たる地位を築いたことになる。
　そんなマクラーレンが新たなるカテゴリーであるグランドツーリングカーに挑戦する。
　ブランニューモデルとなる「GT」は、長距離を速く、そして快適に移動するためのマシン。このカテゴリーは歴史も古く、当然ライバルも多いのだが、マクラーレンはそこに「軽さ」、「マシンとの一体感」を武器に挑戦するという。象徴となるのが、カーボンコンポジットによる軽量かつ高剛性のボディシェル。そしてミッドシップに搭載される４L V8ツインターボエンジンだ。つまり、これまでスーパースポーツカーで培ってきた技術をスライドさせたのだ。その上でロードクリアランスや乗り心地、居住性、積載力といったGTカーに求められる性能を磨き上げている。
　「挑戦」を社是に、矢継ぎ早にニューモデルを投入するマクラーレン。「GT」が新たなる大陸を開拓することができるのか注目だ。