アルピーヌ A110S【グーワールド コラム／デビュー】

文●石井昌道　写真●アルピーヌ
問い合わせ●アルピーヌ コール　TEL：0800-1238-110　URL：https://www.renault.jp/alpine/
（掲載されている内容はグーワールド本誌2020年1月号の内容です）

　ブランド復活を果たし鮮烈なデビューを飾ってから約２年を経たA110に、パワーアップとシャシー強化でパフォーマンスを引き上げたA110Sが追加された。
　外観は小さな変更に留まるが、目をひくのがカーボンルーフ。従来に対して-1.9kgとわずかな軽量化ではあるが、車両のもっとも高い位置なので、いかにも運動性能向上に効きそうだ。
　エンジンは、スタンダードに対してブースト圧が0.4bar高められた。最大トルクは32.6kgmと変わらないが、その発生回転数は2000-5000rpmから2000-6400rpmへと拡げられ、最高出力も400rpm高い6400rpmで40馬力増の292馬力となる。速さを増したのはもちろんだが、5000rpm以上で見違えるように活発になり、レブリミットまで鋭く吹き上がるようになったのが気持ちいい。４気筒の直噴ターボとしてトップレベルのスポーティさをみせるようになったのだ。
　スプリングはスタンダード比で約1.5倍高められ、ダンパーやスタビライザーも相応に強化。車高は４mm下げられた。その効果はサーキット走行でてきめんで、少ないロールで効率よくコーナリングスピードを稼いでいけるようになった。左右への切り返しなどもスピーディなので、ラップタイム向上に大いに貢献するだろう。
　それでも一般道での乗り心地の悪化は最小限に抑えられている。快適なデイリーユースもアルピーヌが大切にしているところなのだという。個人的にはしなやかさと深いストローク感が際立つスタンダードも好きで、ワインディング主体ならばむしろ楽しいだろうが、より硬派な走りをのぞむ向きはA110Sを選択するべきだろう。

新車価格帯：A110S 899万円～939万円