VOLKSWAGEN Arteon 試乗インプレッション

試乗記[2017.12.26 UP]

【アルテオン試乗】どのモードでも安心感が高い操縦性を示す

　VWラインナップのフラッグシップとして新たに加わったのがアルテオンだ。パサートよりも一回り大きな車体はファストバッククーペ風のリヤゲートを備える。外観を見れば、プレミアム&スペシャリティ市場を狙ったモデルなのは一目瞭然だが、後席のレッグルームやヘッドクリアランスなどバランスのいい室内空間に仕上げているのはVWらしい真面目さだ。
　搭載される2Lターボの最大トルクはパサートRラインと同値だが、最大トルク発生回転数を高め、最高出力は60PSアップの280PS。試乗印象でも一般的な走行パターンでは大きな違いはないものの、深く踏み込んだ時の高回転の伸びが圧倒的。ダウンサイジングターボの力感と高性能スポーツ車のよさを兼ね備えている。
　サスペンションには減衰力を電子制御するDCCを採用。エコモードやコンフォートモードでは標準系パサートを思わせる穏やかな乗り心地、スポーツモードではRラインの名に相応な高減衰設定となる。4WDならではの安定性も加わり、どのモードでも安心感の高い操縦性を示した。状況に応じて使い分ければ、プレミアムセダンとスポーツセダンのいいとこ取りで楽しめるのが魅力である。

VOLKSWAGEN アルテオン【ニューモデル】

●日本発売日：’17年10月25日
●価格：549万~599万円
●輸入元：フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン
●問い合わせ先：0120-993-199

主要諸元（試乗車：Rライン 4モーションアドバンス）※オプションを含まず
●全長×全幅×全高（mm）：4865×1875×1435　●ホイールベース（mm）：2835　●車両重量（kg）：1700　●駆動方式：4WD　●パワートレーン：1984cc直4DOHC直噴ターボ（280PS/35.7kg・m）　●トランスミッション：7速AT　●JC08モード燃費（km/L）：13.3　●燃料タンク（L）：66（プレミアム）　●最小回転半径（m）：5.5　●タイヤサイズ：245/35R20