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渋滞時追従支援システムとは、フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランやゴルフオールトラックなどの車両に搭載されている、設定された距離を維持しつつ前車を追従する運転支援システムのこと。単眼カメラやミリ波レーダーなどで前車との距離を判断し、自動で加減速を行うアダプティブクルーズコントロールや、車線逸脱を検知した場合に自動でステアリング補正を行うレーンアシストなどの技術が活用されている。
本体価格146.9万円
ホンダ N−BOX ベースグレード
本体価格141万円
ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー
ダイハツ タント Xリミテッド
本体価格198万円
スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル
本体価格135万円
日産 デイズ ハイウェイスター X
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