走行システム

eVTCとは、2001年に世界で初めて日産の車両であるスカイラインで採用された電子制御式連続可変バルブタイミングコントロールのこと。ヘリカルギアと電磁クラッチを利用し、エンジン回転数などに応じてバルブタイミングを変化させることで、低燃費化と高出力化を実現している。カム位相が低回転域と高回転域の2段階で、油圧にてバルブタイミングを変化させているNVCSの発展型である。