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がいりんさ
クルマがカーブする際に生じる外側の前輪と後輪の軌道の差を外輪差という。通常のカーブではあまり意識しない人も多いが、後退時は前進時とは逆に後輪より前輪が先に外側へ軌道を描くので外輪差を意識する必要がある。
本体価格254万円
トヨタ カローラツーリング ハイブリッド G
本体価格316.1万円
ホンダ フリード e:HEVクロスター
本体価格440万円
トヨタ ヴォクシー ハイブリッドS−Z
本体価格154万円
スズキ スペーシア ハイブリッドG
本体価格243.9万円
スズキ ジムニー XC
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